全新迈腾B8上市，势头远远比更新动力换半代的帕萨特要震撼，销量和关注度对得起神车的名衔。不过，B8世代的迈腾定位这次跟帕萨特会错开些，行车品质改善部分会明显点，新平台新动力都让它能够领先同门的帕萨特，这会是辆关注行驶品质和舒适性明显的车款，甚至有高半级的势头。正是因为这种变化，在你想要舒服点的前提下，很可能你会在迈腾，还有本已高半级的君越之间纠结，到底该如何是好？选择之前，我觉得你得了解迈腾和君越之间的这些事。

关于动力水准

排量少了300cc，别克这台1.5T发动机170马力其实不小，跟大众只差了10匹，看起来差别不大，但扭矩就没能做到大众1.8T这么丰盈，迈腾300Nm账面数据比1.5T君越的252Nm好不少。而且大家都很清楚，大众DSG变速箱换挡动作非常利索，主观加速感觉能拿到不少分数。

最终呈现出来的效果是，1.8T迈腾动力会是卖点，加速节奏明显比1.5T君越爽快，换装新的7速湿式双离合变速箱，在市区拥堵时候的顿挫瑕疵比以前少，在动力部分绝对是迈腾占上风的。反观君越1.5T，其实从实用性角度看，它的动力是足够用的，只不过不会像迈腾这么爽快而已，7速双离合变速箱也能做到基本平顺，当然，效果跟迈腾依然会有差距。

关于行车高级感

我曾经在首试迈腾的时候说过，全新B8在行车高级感上进步明显，这点跟7.5代帕萨特相比也是有差别的，高级感上的营造确实是迈腾会更好些。而跟君越比呢？显然，两者都是营造行车高级感的熟手，对于这种行车品质感的打造都到位，比同价位的B级车开起来有高半级的效果。两者的差别在于，迈腾是有行车高级感，但是君越在行车高级感的基础上，能够给到你额外的大车感。

另外，在车厢高级感氛围的营造中，君越会相对有优势。我曾经在长测当中试过，这款20T君越静音水准非常好，不会像28T高配那样，后排有漏风的缺点，对外界环境隔绝的效果，也稍稍比迈腾要好些。在细节上，君越比迈腾更讲究内心戏，所以开起来比迈腾更注重大车的感觉，静音和滤震都讲究成熟的心态。

关于车内空间表现

迈腾行车高级感比同级B级车高半级，这是我们能够感受到的，可是身材依然没有做到君越那般明显发福，这点如实反映在后排空间上。超过5米的君越，后排腿部活动空间可以用放肆来形容，很轻松你就能找到合适的坐姿。而且根据以往长测的经验，买君越根本不需要后排靠背调节，因为那只会让隔音水平更差，同时牺牲掉尾厢拓展的能力。老实买能翻倒后排的版本，能装东西而且坐起来本身角度就很舒服。另外，我还挺欣赏君越车厢的用料，起步版本全是皮质包裹，门板用料触感很好，懂得讨好追求舒服的用户。

而迈腾，我们在做首试的时候，也称赞过它的车厢用料有改进，触感表现比以往的迈腾好。同时，后排腿部活动空间不小，横向空间也能做到同级较为优秀的水平，静音水平改进明显。但是，后排座垫偏短的问题依然存在，长途坐起来难免要频繁缓缓坐姿，反正坐起来有点别扭，尽管这后排活动空间看起来还蛮大的。迈腾跟君越的共同点在于，后排腿部活动空间都很充裕，君越算是用不完的水平，但是坐起来舒适程度，还是君越会好些。

关于配置的选择

我觉得要挑一款具体的车型来对比，大家应该容易理解点。目前君越最好销量的是20T，标价25.98万的豪华型性价比较高，配置是很齐全的，目前大概有2万左右的优惠，还能省些购置税。而迈腾刚刚上市不久，加价都来不及，优惠倒是没有，以往销售主力都是在1.8T车款上，所以我也挑了同样是豪华型的330TSI，要价23.49万稍稍比君越便宜些。 

迈腾配置的想法跟君越不同，它很早就将10气囊配齐，包括前后侧气囊、膝部气囊等等，比君越的8气囊丰富。LED大灯也是换代迈腾的亮点，330TSI豪华型也给配上了。另外，我曾经吐槽过君越只有电子手刹，没有AutoHold功能，市区用车真不够方便，发动机启停又没法好好用，迈腾倒是把这功能做好，全都配有AutoHold。对后排的关怀，迈腾肯定不能落下，这配置已经有后排独立空调可用，而君越仍然是仅有出风口（只有28T顶配才有后排独立空调），在体面程度上，迈腾把标准化流程做好了。

而君越呢，更加讲究舒适性享受，配置其实挺丰富的，让我都觉得有点过分了。优惠过后的君越20T豪华型，竟然直接将前排通风加热座椅都配有（加热座椅直接标配），还额外“赠送”按摩和记忆功能，这是足够体面的。别克似乎很清楚这级别无匙进入/启动功能的重要程度，直接给君越标配上，比迈腾将两者分离的做法要更好，只有无匙启动没有无匙进入，确实用起来不够方便。讲究点的LED大灯普及程度没有迈腾高，可是氙气灯覆盖率足够广，留有转向辅助。其实最让我印象深的，还是那堆科技配置，同价位很少能够拿到ACC自适应巡航、自动泊车、行人检测、抬头显示和Carplay等等的科技装备，迈腾得等到顶配才有，这是君越在配置上比迈腾明显丰富的部分。

最后你会怎么理解它们的性格？

说到这，迈腾和君越两者就很好挑了。迈腾跟君越都属于行车有高级感的车款，但是开起来灵活性和成熟感会有明显差距。迈腾机械部分能拿高分数，动力水平非常出色，主观加速力度非常强，而且换装7速湿式双离合靠谱程度更高些。同时，身材紧凑点让它更关注开起来的感觉，不仅仅能够保证行驶高级感和舒适性，还能保证操控的顺手程度，这是辆有力气同时灵活好开的B级车。

至于君越，它关注点明显点倾向于日常家用方向，超过5米长的车身也能说明它的性格。开起来，君越比迈腾更显得成熟，还有一堆日常用着舒服的配置，齐全科技配置的加入，让君越平时开起来轻松些，驾驶安全装备还能减少些不必要的事故，当然灵活性会有所牺牲，同样地，动力没有迈腾那么好。但你回过头看君越，它性格会比迈腾更好相处，价钱接近的状态下跟你分享更多的配置，日常用车满足感会更高。

现在关于迈腾和君越的性格都很好理解了，所以当你回到“我就想要舒服点的”话题上是，简单点做判断就是，选迈腾就是要自己开起来舒服，而君越就是能够给你日常用车很舒服的效果。