如果有一个车企，它与华为合作打造产品，你能想到是打造什么产品吗？车内智能车机？华为5G连接？这些可能都有，但极狐这台新车有点不一样，它是第一台搭载华为高阶自动驾驶 ADS 系统的车型。

极狐阿尔法S此前已经开启预售，根据之前预售页面的信息，也可以看到极狐αS有着比较出色的硬件参数，比如708km续航、最快的4.3秒百公里加速成绩以及车内20.3英寸屏幕等等。而这台车也在4月17日晚正式上市，此次新车上市共有4款车型，售价区间为25.19-34.49万元。

另外，除了普通版本的极狐阿尔法S外，这次发布会上极狐阿尔法S 华为HI版也正式亮相，同时也公布了预售价格区间为38.89-42.99万元。其最大亮点是搭载了来自华为的三激光雷达装车配置方案。除此之外全车还有12 个摄像头， 6 个毫米波雷达， 13 个超声波雷达来一同获取路面和周边信息。另外，该自动驾驶方案还是用了算力可达 352Tops 的华为芯片，如果不考虑现行法规要求，该方案将可实现L3级别或者以上的自动驾驶功能。

极狐阿尔法S定位为中大型车，既然有如此高的定位那车身尺寸肯定不会小，新车长宽高分别为4930/1940/1599mm，而轴距也达到了2915mm。阿尔法S的外观也是颇具特色，车身上有较多隆起的线条，看起来力量感十足。车头下方镀铬饰条两侧还往内侧进行回转，看起来也是有着不错的辨识度。

绕到侧后方，可以看到阿尔法S的车身外观并不是往常的三厢车模样，仔细管擦的话，在车身下部还可以看到类似跨界车型上常用的装饰套件，车身高度也比普通的三厢轿车要高。从外观观感上来说要更加雄壮一些。

极狐阿尔法S的内饰采用了时下比较流行的风格，整体风格比较简洁。而最引人注目的是这一块20.3英寸屏幕，集成了仪表盘、中控屏、副驾驶屏。悬浮式中岛台的设计也让储物空间的利用率得到提升。

极狐阿尔法S搭载了来自华为的鸿蒙车机，并内内置了麒麟芯片，常见的功能都有，比如在线地图、在线音乐、在线OTA等等这些。另外，鸿蒙车机还可以和手机互联，比如在手机设置好导航地点后，车机也会自动获取相关路线，避免重复操作。

动力方面，根据版本不同，极狐阿尔法S有单电机和双电机两个动力组合，两个版本均搭载93.6kWh电池组。大容量电池能够提供比较良好的续航数据，双电机版本百公里加速达到4.3秒，最高续航数据是603km，而单电机版本官方百公里加速时间为8.3秒，但最高续航里程则增加至708km。

编者说：

在一堆造车新势力当中，极狐这个品牌创立应该是相当早的了，但是其产品推出速度并不算快，此前量产在售的就只有一台极狐阿尔法T。而且阿尔法T的整体售价是偏高的，补贴后起售价高达24.19万元，一定程度上影响了极狐的品牌销量，单月销量基本就200-300台，并不算出色。这次上市的阿尔法S整体售价比起阿尔法T更高，普通人要想支持一下怕是需要好好考虑考虑了。