近日，极狐阿尔法E首台工装车正式下线，作为极狐品牌的第二款SUV车型，新车定位小型纯电SUV，并有可能将搭载鸿蒙车机系统，同时顶配车型版本将配备三颗激光雷达，新车预计将于今年第四季度正式发布。

据早前曝光的专利申报图来看，新车采用了家族式设计，但对部分设计细节进行了调整。极狐阿尔法E采用封闭式格栅设计，其配备的分体式大灯一改阿尔法T/阿尔法S上的圆润造型风格，变得锐利且带有泪眼的设计，感觉更加凶狠。前脸正中央的品牌Logo下方为激光雷达的安装位置，保险杠两侧的进气口造型也经过了重新设计。

新车侧面轮廓与阿尔法T大致相同，新车采用了悬浮式车顶设计，配备隐藏式门把以及五辐式轮毂。前翼子板除了配备摄像头的版本外，还有另外一个带激光雷达安装位置的版本。预计新车将配备车头一颗、左右前翼子板各一颗，共三颗激光雷达。这样看，新车3颗激光雷达的布局与阿尔法S HI版的大致相同，并搭载华为的驾驶辅助系统。

车尾部分，阿尔法E配备了贯穿式尾灯，造型也是改为了较犀利的风格。新车配备了小尾翼，以及后保险杠下方的扩散器造型，以提升运动感。新车尾门还带有“αE”的型号标识。

阿尔法E相较于极狐品牌前两款车型，内饰设计方面变化较大。新车取消了阿尔法S上的仪表中控一体屏幕的设计，而是采用了与特斯拉类似的单中控屏设计，原来液晶仪表屏上显示的内容则挪到了中控屏幕，另外还将配备HUD抬头显示系统以显示部分驾驶相关信息。新车采用了对称的贯穿式空调面板设计，但仪表台却采用了非对称双层设计。中控扶手区域采用左右开合设计，配有两个杯座和放置手机的区域，但无论是仪表台还是中控台均未发现实体按键。

新车的车机系统界面也出现在了专利图中，车机界面一改阿尔法S的定制UI风格，而是变为与问界M5的鸿蒙车机类似的UI设计，是不是意味着新车将搭载华为鸿蒙车机系统？由于新车取消了仪表屏，所以与驾驶相关的主要信息都会常驻在屏幕的左边，当中包括时速、档位、电耗及剩余电量和驾驶辅助的显示界面。其余区域部分，则为功能卡片、车辆控制中心以及应用中心的显示区域。

动力数据方面还有待公布，预计新车将会搭载华为电机，提供单电机两驱版及双电机四驱版。车机界面专利图中显示，该车电量还有80%时，剩余续航里程为458km，估算新车续航里程大约在600km左右。

极狐阿尔法S HI版内饰

有消息称，这台阿尔法E有可能成为华为智能选车的首台极狐车型。如果说阿尔法S HI版是将“灵魂”交给华为，那这台阿尔法E算不算彻底丧失“灵魂”呢？毕竟阿尔法S HI版的鸿蒙车机UI界面都是极狐自己的想法，算是鸿蒙的“极狐定制版”，但新车上的车机连定制都省了，直接套用现成的华为版鸿蒙UI界面。

另外就是价格方面的猜想，鉴于新车定位低于阿尔法T，售价有可能会在20万以下。搭载3颗激光雷达的HI版，估计也会与阿尔法S HI版一样，要比普通版高个15万左右，假设普通版价格在15万，那HI版也要30万了。一台搭载3激光雷达的小型纯电SUV卖30万，你会考虑吗？