3月25日，风行汽车“光合未来”战略首款量产车型——风行雷霆正式上市，共推7款车型，售价区间为12.99-22.99万元。新车定位为紧凑型SUV，基于纯电平台打造，拥有优秀的空间表现，提供430km和630km两种续航版本。

风行还为前2000名下定用户提供“三年用车，费用我出”的优惠政策，即首任车主享终身免费三电质保、赠送三年充电电费（1万公里/年）、享三年免费保养等福利。另外，这批车主和其他车主一样，享有赠送7kW智能充电桩的权益。

风行雷霆诞生于东风风行EMA-E新能源专属模块化平台，该平台可以兼容不同级别的SUV、轿车和MPV，加上风行最擅长制造MPV，就更懂挖掘空间利用率。因此风行雷霆的轴距虽然只有2715mm，确实是紧凑的，但上车后发现它的后排空间比轴距相当的燃油车好得多。

设计方面，风行雷霆前脸的设计尤为大胆，前大灯分成上下两部分而且面积夸张地大，中间是由许多个六边形拼成的无边框中网，塑造出强烈的科幻感和辨识度，但尺度把握得比较好，大胆之余又不会超越年轻用户的审美。

车内采用环抱式双联屏，没有过分追求大屏化，车机也不花哨，各种应用直观地排列在主页，也保留了部分实体按键，大部分功能就是动一两下手指头的事，或许不够炫但简单好用。智能化方面与腾讯深度合作，搭载腾讯HMI2.0交互系统，拥有能与自动驾驶协同的腾讯智驾地图、腾讯生态智能座舱和腾讯汽车云服务等资源，而辅助驾驶系统则与知行科技合作，具备APA全场景自动泊车、高速NOA领航等L2+级别的辅助驾驶功能。 

动力方面，风行雷霆搭载最大输出150kW/340Nm的驱动电机并提供两个版本续航，入门版本的CLTC工况续航430公里，高配车型的续航达到630公里，性能和续航的表现很均衡。风行雷霆的新能源要素很齐全，产品力很全面，但整台车的气质不会像一些新势力般花哨，与风行低调务实的形象相匹配。

风行在去年底发布了“光合未来”计划，目标3年内全面电动化、5年内停产燃油车。并将以稳定的品质、实打实的续航为基准，发起向先行者的挑战。作为光合未来首款车型，风行雷霆采用了由华为研发的TMS2.0热管理系统（也是最早采用该系统的车型之一），其最大的特点是效能明显提高并保证热泵空调在零下18度仍然能正常工作，同时整个系统支持OTA升级。

编辑说：古语有云“穷则变，变则通，通则达”，国内车市开年就掀了桌子，可想而知是你死我活的竞争，对于一直以来经营燃油车的风行汽车来说，也到了变通的时候了。可以看到，风行的对于新能源的“变”，是积极而有决心的，3年内全面电动化，5年内停产燃油车，对一家传统车企来说不容易，风行正以实际行动，走出舒适区。