与边防控边复工复产的3月相比，4月份的经济活动显然更活跃了，然而市场恢复到什么程度，让数据说话更客观。5月首周，部分车企发布4月销量数据，其中上汽通用、马自达和一汽红旗实现两位数同比增长，起亚与去年同期持平，奇瑞和理想较前一个月有明显增长。难道，传说中的报复性消费，真的来了？

同比增长组：上汽通用、马自达、一汽红旗

4月上汽通用汽车旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌零售量加总为11.11万辆（含出口），国内销量同比增长13.6%。其中，别克品牌4月销量6.88万辆，同比增长29.5%；凯迪拉克销量1.62万辆，同比增长14.4%；雪佛兰销量2.6万辆。作为主力，昂科威、君威、英朗单车4月销量均突破万台。

马自达（中国）低调发布4月在华零售量为1.7万辆，其中长安马自达销量为10020辆，昂克赛拉是其在华销量主力，售出6844辆。我悄悄查了一下，马自达3月份销量为1.29万辆，去年同期销量为1.69万辆，从绝对数上来说，马自达实现了环比、同比双向正增长。

4月份一汽红旗的销量1.45万辆，同比增长168%，1-4月累计销量3.95万辆，同比增长111%。其中，主销量车型红旗H5和H5S单车月销量均在5000辆左右。

看到这里面，你可能会相信“报复性消费已经开始了”，正增长，两位数增长！三位数增长！至少局部的复苏已经开始，前几个月被压制的消费需求是时候释放出来了。我们接着往下看。

环比增长组：奇瑞、东风悦达起亚、理想

奇瑞集团4月份销售汽车40079辆，环比增长15.4%。其中，奇瑞国内销量环比增长30.3%，新能源销量环比增长112.5%；海外出口1-4月份奇瑞汽车出口同比增长67.5%，出口车型以瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8、艾瑞泽GX为主。

东风悦达起亚4月销量为2.35万辆，同比去年同期持平，结束了一段时期以来的负增长。其中，全新一代傲跑销量达7,627台，环比增长91%。

理想汽车近日发布的数据显示，理想ONE在4月份累计交付新车超过2600辆，相比3月交付的1447辆，上涨近80%，是其自去年12月开始交付以来，单月交付量最高的。

编辑说：虽然全行业全国性统计数据还没发布，但从单企业数据情况来看，4月汽车市场复苏明显，我们有理由相信，4月车市整体表现要好于3月份，但谈报复性消费还有点夸张。进入5月，随着气温上升，疫情防控到了新阶段，经济活动进一步恢复，高速公路重启收费，北京疫情防控级别下调，旅游景区开门迎客，消费市场将进一步复苏，有望带来更好的行业表现。

但我们仍然要理性看待，高端消费领域，有钱人觉得风险大不玩投资了，把钱拿来买车升级的可能性存在，因此豪华品牌销量表现更佳，像理想ONE这样的新生车型，也能实现2600辆的交付，这台车32.8万的售价对刚需族来说太贵，但对有钱人来说不算太夸张；相对，刚需族买车要更谨慎，各地政府出台补贴政策固然让一部分人蠢蠢欲动，但毕竟“大头”还是要自己掏，再看看疫情对经济的影响是否影响自己的饭碗再说。这就造成了一边是火热的豪车销售现场，另一边是光吆喝无订单的中低端市场冷冷清清。复苏，生存大挑战恐怕才刚刚开始。