在电动大潮的持续推进下，各大车企也纷纷进入了转型期，通过尽可能早的市场布局来赢得下一片市场份额。在前段时间，大众集团的MEB平台就成为了非常多车企的“救命平台”，并助力车企更快地研发新车型。从我们早前得到的消息来看，福特汽车也将加入到MEB平台大军中来，并将在德国科隆工厂增资10欧元来完成MEB平台的改建与匹配。

早在2019年7月4日，福特就宣布与大众达成了正式协议，福特将付费使用大众的MEB平台，与此同时，大众也将获得在福特美国工厂生产新车的权利。据悉，福特的首款MEB新车最快将于2023年正式上市；根据计划，福特的第二款MEB车型也在积极研发当中。在车型矩阵的加持下，到2029年福特的MEB车型交付量将有望超过60万辆。

编者说：福特与MEB结缘要从去年年初开始说起，在其之后，来自日本的汽车品牌本田也宣布牵手MEB，在MEB平台之上研发新车型。在这些现象的背后，更多反映出来的是世界汽车大融合的态势，未来的汽车综合造车成本会逐步降低。值得思考的问题是，在未来新车共用件/平台越来越高的时候，汽车之间的竞争力会不会只剩下造型与外观？