MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器以及Brembo制动系统，这些运动感十足的配置成了凯迪拉克CT5的金字招牌，成就了CT5在市场上的地位。略有遗憾的是，此前凯迪拉克CT5需要顶配才能够享受到这一系列的配置，有没有更优的解决办法？今日，凯迪拉克宣布CT5新增车型尊贵型正式上市，售32.27万元。

值得一提的是，在宣布新增尊贵型车型上市的同时，凯迪拉克还宣布重新调整CT5的车型版本信息，将此前的技术型（27.97万元）、时尚型（28.97万元）和时尚运动型（29.47万元）整合为风尚型、将顶配铂金运动型改名为铂金型。加上本次新增上市的尊贵型，凯迪拉克CT5共提供了4种不同版本车型，售价为27.97-34.17万元。

从凯迪拉克官方公布的信息来看，凯迪拉克CT5尊贵型配置上的表现值得称赞，新车提供了19英寸轮圈、12英寸液晶仪表、后视镜电动折叠/记忆、MRC电磁悬架、M-LSD限滑差速器、Brembo刹车、主驾驶座椅记忆功能、膝部气囊、方向盘电加热等配置，足以令人满意。作为尊贵型最大的配置亮点，此前顶配专属的MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器以及Brembo制动系统都得以配备。

编者说：CT5刚推出之际，诸多高性能套件的配备给不少粉丝打了一剂鸡血，仔细看配置表却发现是顶配专属，这又像是一盆冷水，浇灭热情。我们也从终端处了解到，CT5顶配的购买比例相当小，曾经的招牌反而无人问津。好在，凯迪拉克及时调整了CT5的配置版本，现在我们也能够以更低的价格选到这个配置，值得点赞。当然了，对于这类性能套件，我们还是希望能够以性能选装包的形式出现，这样才是符合大多数消费者的购车需求的。