针对品质客户全生活场景的用车需求，奇瑞家族产品线再度喜迎新成员。定位中型SUV的瑞虎8 PLUS鲲鹏版正式上市，官方指导售价区间为14.19-16.99万元，全系共计推出四款版型可选。与此同时，官方在发布会期间透露瑞虎8 PLUS鲲鹏e+（插电混动版）将于年底上市。

值得注意，奇瑞在发布会上还特别给广大购车客户准备了八重丰厚权益。具体包括：现金、金融、置换、增购、免保、流量、升级、质保礼，而置换、增购、免保礼需要从中三选一。

整体外观轮廓并没有太大变化，但显眼细节处则因应新身份多了时尚元素，像多边形前格栅的镀铬饰框加粗、尾部追加专属390T的铭牌标识和装备双边共四出式排气。新车的长宽高尺寸分别为4722/1860/1745mm，轴距达2710mm，后备箱最大容积1930L，采用2+3+2式七座布局。

瑞虎8 PLUS鲲鹏版无论座舱氛围还是材质用料均满足齐国人对豪华的想象，光是24.6吋双联屏和8英寸液晶空调面板就已极具视觉冲击力了。另外，新车在配置层面更是表现出色，如SONY品牌10扬声器环绕音响系统、小奇智能管家3.0、航空头枕、换挡拨片等，无不尽显高阶身段。

这次升级的重头戏当属动力总成，瑞虎8 PLUS鲲鹏版搭载最大功率187kW（254PS）和峰值扭矩390N·m的2.0T发动机，传动系统则匹配7速湿式双离合变速箱，同时有智控四驱系统与雪地、泥地、越野等6种驾驶模式可选。而官方给出的相关性能数据也足够为性能和效能证言，该车零百加速时间7.3s和每百公里综合油耗7L。

编者说

瑞虎8 PLUS鲲鹏版作为奇瑞4.0时代全域动力架构的落地作，本回配上极富竞争力的价格登场甚是强势。新车在奉行节能减排这一主旋律之外，还极佳演绎了排量终究即正义，鲲鹏系列发动机从规格到参数都全面不辱旗舰产品之名，非但让中国技术有了屹立世界车坛的谈资，更为关键的是让消费者在细分市场中又多了个好选项，的确足以堪称一举两得。