提到Alpine这个名字，是不是马上就联想到那个在音响领域非常著名的阿尔派品牌？不过，今天要说的当然不是这个，而是来自法国的Alpine A110。

Alpine A110

日前，雷诺官方发布了新款Alpine A110系列的官图，当中包含了Alpine A110、Alpine A110 GT以及Alpine A110 S共三款车型，采用中置后驱的布局形式。该车目前已于海外开启预定，将于12月1日率先登陆法国市场，售价区间为5.95-7.15万欧元（约合人民币42.8-51.4万元），据悉后续将有望引入国内市场。

Alpine A110 S

外观方面，该车标志性的四圆灯极具个性，而在灯组中央印有“ALPINE”的英文标识，同时发动机盖上隆起的筋线以及下方的进气口，让新车多了几分运动感。不过话说回来，四盏圆灯的造型还是挺挑战用户的审美眼光。此外，GT车型增加了GT专属徽章以及独有的雷霆灰色车漆，而S版车型则在包围下方配备了扰流板提升运动感。

侧面部分，新车均配备了四活塞刹车卡钳，增强视觉效果的同级也提升了制动性能。此外，S版车型还将采用双色车身的设计以提升运动感。

车尾部分，新车较多运用了梯形元素，而下方配备的是中置单出式排气，这一点的设计就能看出颇具雷诺元素，与梅甘娜RS较为相似。另外，Alpine A110 S还拥有大尺寸扰流板和扩散器，可在275km/h时可额外提升141公斤的下压力。

车内方面，反而有了几分路特斯的设计风格，不过其相比之下更为现代。新车搭载了7英寸中控屏，并内置Alpine最新的多媒体系统，可以支持CarPlay手机互联以及FOTA升级和远程控制，甚至还能实现语音识别功能，对于一款跑车而言这样的配置显示有着颇高的实用性。

而在S版车型上，采用了大量的Alcantara材质进行包裹，并配备带有刺绣的一体式运动座椅。同时，在GT车型方面，其将配备更多的舒适性配置，从而提升用车体验。

动力方面，新车将搭载1.8T发动机，其中A110最大功率为255马力，0-100km/h加速为4.5s；而A110 GT和A110 S则为304马力，0-100km/h加速为4.2s。全系均匹配7挡双离合变速箱，拥有正常、运动和赛道3种驾驶模式，同时还配备闭缸技术，在启动时仅有3个气缸会被点燃。

再看下历史方面，Alpine品牌于1955年创立，自创立以来均与雷诺保持合作关系，在1961年时诞生Alpine A110车型，并且在拉力赛场上赢得不少冠军，一度成为了明星车型。而在1973年，该品牌被雷诺进行收购，并在同年获得了首届WRC世界拉力赛冠军。只不过，此后在市场上的表现一直低迷，该车最终在1977年正式停产，直至40年后雷诺才在2017年将该车型再次复活，并在欧洲市场获得较好的反响。

编辑说：作为一款传奇车型，能够再度推出市场自然上一件好事，只不过在中国市场发展或许会有一定难度。撇除该车极具个性的外观不说，雷诺品牌随着东风的退出，其本身在国内市场的现状已经不佳，如今更是无车可卖，如果想要通过这样一款车型再次打开国内市场恐怕未必成功。

而在近期上市的路特斯EMIRA同样如此，两者都作为小众品牌，都希望通过一款跑车来打开国内市场，如果Alpine A110真的引入相信将成为较为直接的竞争。而目前市场上普遍对于EMIRA的定价都认为过高，那么新车会不会又是同样如此？这两款车型能在中国市场打出翻身仗吗？