此前传闻斯巴鲁BRZ在国内的售价将在33-35万元区间，当时引起了不少热议。近日，斯巴鲁官方宣布全新BRZ正式上市，价格为30.88和33.08万元，共推出2.4L一种排量两款车型，手动版指导价为30.88万、自动版指导价为33.08万，预计首批商品车将于2022年3月底陆续交付，至于全年配额，目前斯巴鲁中国也无法确认。至于斯巴鲁为什么会选择今天进行BRZ，主要是因为今天刚好是20211202对称日，和斯巴鲁自家的水平对置形成一定的呼应。

结合设计来看，新车外观方面采用了全新的设计，前脸格栅得到了进一步增大，同时全新的大灯设计，以及两侧的进气格栅也更显运动，另外还采用了外抛处理的前后轮拱，整体相比旧款要激进不少，更符合自身跑车的定位。侧面方面，新车的长宽高分别为4265/1775/1311mm，轴距2576mm，同时新车将搭载18英寸轮圈，以及配备215/40 R18的米其林PS4轮胎，从而保证舒适性和运动性的兼顾。

尾部方面，新车配备了小鸭尾的造型设计，双边单出的排气搭配中置的倒车灯，整体还是凸显了运动气息。而尾灯方面，却是这辆车争议较大的一个地方，不少车迷都觉得这多了点美式的感觉。不过，至于标志性的拉力蓝以及烈焰红两种车身颜色，都需要额外多花2000元选装。

内饰上，新车也作出了相应的升级，相对来说更为硬朗，同时例如8英寸中控屏和7英寸液晶仪表盘等都为车内带来几分科技感，也算是紧跟潮流了。另外，中控屏下方还配备了可以显示车辆信息的旋钮，而旋钮下方则是空调以及驾驶模式选择等功能的实体按键。

除此之外，新车将全新车机系统、Apple CarPlay和Android Auto手机互联、发动机声浪系统，同时在AT车型方面还具有EyeSight系统以及智能远近光灯等驾驶辅助功能。讲真，我不太理解EyeSight系统对于一款跑车而言有什么实际作用，并且在上一代车型也没有配备反而来到新车上配备了。

动力方面，新车搭载了2.4L水平对置四缸发动机，将匹配6速手动和6速手自一体变速箱，0-100km/h的加速时间为5.7秒，最大功率从原来的200马力提升至234马力，扭矩则从205牛·米提升为250牛·米，并且得益于新平台的优势，新车将有更低重心和更出色的空气动力学。

但是，新车仅能满足国6a排放标准，这就说明了无法在北京、上海、广东等这些已实施国6b排放标准的省市区域完成车辆上牌手续，这对于不少车迷来说无疑是一个遗憾。

编辑说：官方定价比此前流传33万起的价格要厚道一些，但比上代BRZ在国内的售价为26.9-27.9万元还是上浮了不少，结合产品来看，新车在某程度上更像是一辆官方经过轻改装的车型，而当中的差价正是改装所需的费用。也不是不能理解，斯巴鲁这样的小众品牌，没法走量大价优的逻辑，只能通过订制化来提供差异服务，追求个性的朋友就要多付出一些成本了。

另外，这种小批量的引入方式，参考丰田，还会在经销商那里加不同幅度的费用，算下来手动挡落地也要近40万。另一边，在广州车展上宝马也公布了全新一代2系的售价29.98万元，这还是高配的价格，据我了解到低配车型会在26万元左右，这样比一比，假如是你会怎么选？不过也可以不用那么快做决定，我们等丰田GR86公布定价说不定还可以斟酌一翻。