2月22日，上汽大众新款威然开启预售，官方订金1000元。新车作为中期改款车型，在2021广州车展上已经与我们见面，最大的变化在于内饰的升级。按照规划，新车将于3月13日正式上市。另外，上汽大众将为上市前预订车主赠送终身免费基础保养、终身保养上门取送车、重要部件终身质保、终身免费道路救援等一系列服务。

讲真，就前脸而言我是看不出区别，威然长宽高尺寸分别为5366/1976/1781mm，所谓的全尺寸MPV大概就是这样的一个身材，车头就是大。通体式的中网与大灯连为一体，还用上了横向格栅，进一步拉宽视觉效果。从气场上来说，威然一点都不输GL8、赛那，甚至我觉得可以和埃尔法PK一下。

从目前主流市场来看，20万以上MPV标配就是双侧滑门，这可是MPV的魅力所在，威然也不例外，到了近30万的起售价，全系标配双电动侧滑门，也是情理之中。但有个小问题，由于威然和途昂是同平台的，导致它的地台有点高，虽然侧滑门够方便，但上车姿势可能不够优雅。好就好在现在有赛那来陪衬，赛那的地台也是偏高的。

内饰部分，还是浓浓的大众风，做工和档次感依然是在线的，说是家族化易上手也好，说是没什么新意好像也没毛病，不过好在MPV用户大多不太讲究这些，他们更在意实用性怎么样。从我们实际体验来看，中控屏幕、空调控制、换挡杆、周边储物格这些地方都是触手可及的，舒适实用不用质疑。

乘坐表现方面，威然提供2+2+3的7座布局，第二排拥有十分出色的舒适性，功能性也十分强大，比如提供腰部调节/腿托/电动调节/加热/通风/按摩功能。如果第二排不打开腿托，就能够为第三排留出足够的纵向空间，不过我们实际体验发现，为了放下那20英寸轮毂以及相对应的大轮胎，威然的第三排横向空间受到了挤压，然而这一排还要安排3个座位，满员压力还是有点大。储物空间部分，威然除了给足常规的门板、中控台这些储物格，在第一排背后、第二排座椅中央、第三排座椅扶手都设置了对应的储物格，用起来都是挺顺手的，满载情况下各个位置都能获得不错的储物空间。

至于车内配置，大众还是挺舍得给的，今天的这台顶配车型的配置是很丰富的，L2级别的驾驶辅助、前排主副驾12向电动调节、氛围灯照明、手机无线充电、12个喇叭的丹拿音响都有配备。除了这些之外还有全车多个出风口、三区空调、后排座椅胶托和按摩，你能想到的配置基本都有，就配置水平来说，60、70万的车型也不一定有这些配置，这一点可真是挺夸张的。

动力部分，威然提供两款动力，2.0T发动机分高低功率调校，高功率版本尾标是380TSI，发动机最大功率162kW，最大扭矩350N·m，低功率版本尾标为330TSI，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，两者均匹配7速双离合变速箱。

编辑说：在国内高端MPV市场一直都是GL8一枝独秀，鲜有与之势均力敌者，所以两年前威然发布的时候，坊间还是雀跃了一把的。因为这台车不管是在尺寸、气场、设计，还是出身、档次上，都是一个看上去能和GL8掰掰手婉的角色。结果，结果大家都知道了，威然并没有动到GL8的奶酪，反倒有点强化了GL8霸主地位的意思，可能上汽大众也要思考这是为什么呢？只能说，汽车市场太过复杂，没有人会有十足的把握归纳出一个原因，但上汽大众似乎想到了新的办法，这次新款送出终身四大服务，能否为威然竞争的天平加一点法码呢？