长安欧尚，在你心目中是一个什么品牌？以前还主力做商用车的时候，总是跟在五菱后面，出一个560，出一个730，欧尚都会快速跟一个车型出来，然后做得比五菱好，快速把市场抢过来。后来，欧尚转型了，却跟在长安乘用车后面，出一个CS75，出一个CS55，欧尚也跟着出一个相同定位设计不同的版本。虽然欧尚有长安研发作为后盾，实力是不差的，但在品牌定位上似乎还没有拿出一个属于自己的标签来。这就是欧尚之前给我的印象，但现在欧尚Z6来了，欧尚似乎要做出一点改变了。

6月25日，长安欧尚在刚刚开幕的重庆车展正式宣布Z6正式上市，一共推出1.5T和iDD混动2种动力7款车型，售价区间为9.99-17.58万元。其中iDD版本AR-HUD视觉包选装价3千元，品牌轮胎选装价3千，首任车主享三电终身质保，赠送充电桩包安装；燃油版AR-HUD视觉包选装价3千元，动感音浪包2千元，有机会抽到最高5年或10次基础保养权益。

这台车对欧尚来说会是一个不一样的开端，它是Z序列的第一台车，有新的设计语言、也搭载了长安最新的一些技术，比如iDD混动、OnStyle 5.0系统，欧尚还为这台车开发了一个车外智能语音功能，给它贴上了智能机器人的标签，欧尚在颜值、实用性和标签化方面，有了新的思考。

欧尚Z6所采用的设计手法，还是很容易让我们联想到长安的UNI系列，熟悉的无边界中网和溜背设计，不过经过一些装饰件以及配色的不同，整台车还是呈现出新的视觉效果。欧尚Z6所使用的手法要更加大胆，整个感觉会更加个性化。这台车将会提供远空蓝、浩宇蓝、量子灰、星辰白、星际灰五种车身外观颜色。

刚说欧尚Z6的设计手法是偏大胆的，实际上就是不安份的那种，一般来说家用SUV的侧面都是平平无奇，交代得过去就好的，但这台10万级家用SUV并不这么操作，不规则悬浮D柱设计，加上大溜背，底部还不忘增加一个撞色装饰，整个侧面的辨识度有了。新车标配19寸轮圈，高配采用20寸轮圈，轮胎尺寸245/50 R20。

来到车尾，整个造型更加立体，不过在装饰上趋于清淡，视觉亮点则放在了双边四出排气口布局上。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距为2795mm，刚好介于UNI-T和UNI-K之间，定位紧凑型SUV。

内饰方面，新车采用了三屏座舱设计，三块屏分别为10.3英寸仪表屏、12.3英寸中控屏和9.2英寸小欧屏，其中中控内置最新的OnStyle 5.0智慧快乐座舱系统。另外这台车还会配备AR-HUD，官方说明中称它们可以和手机（支持华为、OPPO、vivo、小米等品牌）实现五屏互动。

在配置上，新车将拥有全球首发全场景智慧车外语音，同时还配备EaglePilot7.0全语音代客泊车系统、ACC自适应巡航系统、领航员级12项主动驾驶辅助系统、一键安全超车模式、头等舱级一键休息模式、无麦车载KTV等，其中有19项为全系标配，整体在科技方面有着较为出色的表现。

动力方面，欧尚Z6会提供三套蓝鲸动力，包括iDD全域混动、2.0T+8AT和1.5T+7DCT三种动力方案，其中蓝鲸2.0T+爱信8AT动力系统拥有最大233马力，百公里加速进入6秒级；蓝鲸1.5T+7DCT动力系统，最大功率138kw，最大扭矩300N·m。至于混动系统方面，则采用蓝鲸iDD米勒循环混动专用发动机，最大功率为122kW，电机峰值功率110kW。

编辑说：其实一个集团内几个品牌发展这种格局，总会有一个品牌是占据资源优势的，但对其他品牌来说真的是出了大难题了。技术不是首搭，设计无法完全自主定义，还如何做自己的品牌调性和形象认知呢？欧尚之于长安V标，不可避免遇到了这个问题，现在欧尚在Z6上做出新的尝试，也算是对品牌建设的新思考。