8月17日，保时捷正式发布了全新一代保时捷911 GT3 RS车型，新车在全新911 GT3的基础上，进一步优化空气动力学设计，同时发动机动力也进行了相应提升，也是保时捷自吸发动机的最强性能版本，可以称之为一款合法的公路赛车。不过，根据此前相关消息，该车有可能并不会引进国内销售。

此外，全新保时捷911 GT3现在已经开始接受预订，在德国市场起售价格约为23万欧元(折合人民币约158.4万元)，北美市场起售价格约为22.4万美金(折合人民币151.75万元)。

外观方面，新车相比普通版GT3车型，最为明显在于其在前舱盖的散热开口位置，额外新增了主动式空气动力学设计，可以将车头的空气引导至后部，为新车提供更出色的下压力以提升抓地性。

侧面方面，新车在两侧翼子板位置进行了宽体处理，并且新增了鲨鱼鳍式通风口，以及极为宽大的侧裙，进一步增添了该车的战斗气息。除此之外，新车还提供了碳陶制动系统，以及前20英寸后21英寸的中心锁轻量化锻造轮圈，每一处都在为新车带来更好的操控性，同时车门下的GT3 RS标识，也进一步彰显了车辆的身份。

尾部方面，新车配备了一个大尺寸鹅颈式扰流板，并带有主动空气动力学装置，在两个支架各设有一个液压杆，可以随时调整扰流板的角度，也就是在F1赛车中常说的“DRS”。同时，新车还采用了全新样式的后包围设计，双层尾部扩散器搭配中置双出的排气布局，整体更贴近GT3赛车的设计。

值得一提的是，此次新车所配备的空气动力学设计，都能为新车带来极为惊人的下压力，其中在198km/h的时候，可产生409公斤的下压力，在283km/h的时速下可产生860公斤的下压力，而新车的重量仅有1450公斤。

另一方面，保时捷还可以为用户免费升级Clubsport套件，该套件增加了钢制防滚架、六点式安全带和一个手持式灭火器。当然，你也可以选择付费选装Weissach pack性能包，除了在外观上增加一些CFRP碳纤维面板外，底盘上也将换装更粗的前后防倾杆、镁合金轮圈等部件，以减轻更多重量。

内饰方面，新车整体并没有与GT3车型拉开太多差距，中控屏、液晶仪表盘都仍然在该车上有所配备，还是有着一定的实用性，只是针对门板、座椅等地方进行了进一步的减轻处理。同时，该车的方向盘也是比较有意思的地方，除了配备常规的功能控制按键外，还新增了DRS功能、悬架调节、车身稳定系统调节以及驾驶模式选择4个控制旋钮，并且还保留了定速巡航控制杆，可以说是将运动和舒适融为了一体。

动力方面，新车还是配备4.0L水平对置六缸发动机，不过经过优化之后，最大功率提升至525马力，匹配经典的7速PDK变速箱，同时采用后轮驱动布局，百公里加速时间为3.2秒。

编辑说：作为保时捷911当下的图腾车型，新车整体还是表现出了应有的水平，无论是设计还是动力，都在彰显着自己处于金字塔顶尖的身份。不过根据透露，保时捷还计划在后续推出被大家称之为“蛙王”的GT2 RS车型，也将会比GT3 RS车型有着更进一步的提升，同时将会搭载涡轮增压发动机，那么这两款顶级车型到底是否会进入国内，值得我们后续关注。