提起众泰这个品牌，我猜很多人马上就会想到“皮尺部”这个名字，不管你出的什么车型，他们总有办法像画葫芦一样画过来，因此被不少人戏称为“皮尺部”。也因为其在产品方面没有自身的特色，一直以来在销量表现上都并不出色，在此前的一段时间里，更是面临种种债务危机，一度让我们以为再与这个品牌无缘。但事实往往总是让人意外的，在10月19日，众泰汽车发布了一则公告，表示其目前已经完成重整，并将于2022年10月20日，在永康基地对旗下车型T300进行复产及下线。

对于众泰汽车坚持的这份毅力，实在是不得不让人感到佩服，而且在最近似乎也想要摆脱“皮尺部”的这个称号了。早在7月份的时候，众泰汽车就对复产的首款车型T300进行了申报，而这次是在原有车型的基础上进行改进，并没有对其他车型进行魔改。

来看设计方面的表现，根据此前的申报图来看，新车整体还是延续了2017款车型是设计，横条幅式格栅搭配两侧大灯组，还是营造出几分时尚气息，只是相比现在其他车型的设计，还是存在一定差距。只不过，新车还是在众泰T300原有的基础上进行改进，例如在保险杠下方加入了防撞护杠，为自身带来了几分“安全感”。

侧面方面，整体也是熟悉的设计，在ABC柱位置采用了黑化处理，以营造悬浮式车顶的设计。尾部方面，整体与此前车型基本一致，两侧的尾灯设计搭配下保险杠的灯组设计，以及在尾部中央印有品牌英文标识，整体有着一定的辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4505/1830/1640mm，轴距为2610mm，其中由于前护杠的加入，新车长度比此前增加了100mm，其他维持不变。

内饰方面，目前仍未有相关信息，但参照其外观延续了原有的设计，相信内饰也同样相差无几。作为参考，此前T300车型上，配备了内嵌式中控屏、液晶仪表盘、三幅式方向盘、空调触摸面板以及双色内饰等等，在当下来说只能称为中规中矩。

动力方面，根据申报信息显示，新车将搭载1.5L四缸发动机，最大功率112马力，匹配5速手动和CVT无级变速箱，满足国六排放标准。是的，在动力上新车继续延续了此前的系统，并没有改变，而至于曾经推出的纯电版车型上，目前并无关于复产的消息。

对于众泰的此次复产，其实可以说是有两种惊讶的，一种是真的能做到再次回归，有这一种极强的毅力所在。而另一种惊讶是，经过了几年时间，他们对于首款复产车型，可以说是做到毫无改变，无论是设计还是动力，都仍然停留在几年前的阶段，这放在当下的市场中，不免会让人感到有些担忧。

编辑说：从新车的产品来说，其在后续还是需要多加努力，但对于品牌而言，这是扭转自身局面的第一步，希望在后续能看到更多新的产品到来，为品牌自身带来一个更好的局面。另外，作为参考，众泰T300在停产前的售价为4.59万元和5.59万元，那么如果新车也是延续这个价格区间的话，你愿意花5万不到的价格“交个朋友”吗？