众所周知，现款宝马X1得益于其出色的车身尺寸以及终端售价，在市场上一直都有着颇为不错的表现。而在近日，我们从相关渠道处获悉，现款代号为F49的宝马X1将于3月在国内停产，而代号为U12的全新一代宝马X1将于3月正式投产。此外，全新一代国产宝马iX1计划将于7月投产，不过其入门版车型则需要到2024年3月投产。

先来看外观部分，设计上新车基本与海外版车型保持一致，配备了更大尺寸的双肾格栅设计，同时换装了与3系相同的全新大灯组，整体拥有着更高的辨识度。同时，新车在雾灯区域也作出了相应调整，为新车提升了几分时尚气息。

值得一提的是，新车同样将会提供2种不同的车身套件可选，主要会在前包围、侧面装饰件、后包围等部位有所不同，同时还会提供7种轮圈可选，其中M运动套装版本会进一步提升该车的运动气息。

侧面方面，新车的变化并不算太多，其中全新的霍氏弯角让它拥有更大的车窗。不过，最为重点的在于新车的尺寸部分，其长宽高分别为4616/1845/1641mm，而轴距达到了2802mm，比起现款车型轴距加长了22mm。

作为参考，奔驰GLA轴距为2729mm，奥迪Q3轴距为2680mm，而现款宝马X3轴距为2864mm，也就是说，新车尺寸不但在同级有着领先优势，其尺寸已经接近X3达到中型SUV的表现。

动力部分，相比之下并没有太多惊喜，依旧将搭载1.5T三缸和2.0T四缸两种动力，最大功率分别为115kW和150kW，相比现款提升了12kW和9kW，同时2.0T车型还将提供四驱系统。参考现款车型，预计将分别匹配7速双离合和8速手自一体变速箱。

现款宝马X1

不得不说，国产X1不但很懂国内用户的购车需求，还总是能到用户不一样的惊喜，尤其在新车上超过2800mm的轴距表现，对于一款紧凑型SUV来说还是颇为夸张。而且，放眼同级中，宝马X1一直有着不错的优势，如今随着全新一代车型的到来，我相信会让其他对手进一步感到压力。另一方面，现款车型即将会进入清库存的阶段，这意味着终端优惠会有进一步加大，相信近两个月的销量会有进一步的突破。

编辑说：总的来说，全新一代宝马X1，在设计、配置和空间都得到了更好的提升，对于一些想入手豪华品牌SUV的用户来说，确实是一个不错的选择。在之后，更多就要看新车的价格会有着怎样的表现，参考现款车型27.98-33.98万元的售价，预计新车起步价会在28～28.5万元的区间，那么你觉得对于全新X1的表现，这个价格会愿意接受吗？