路人甲：现在经常说二胎，7座需求下，现在面临两个选择，向左走是SUV，向右走是MPV。

稀饭：整天说SUV也能满足7座需求，实际上第三排能坐人的七座SUV凤毛麟角。有七个位置的SUV，不同于能坐七个人的SUV。 市面上真正能宽松坐七人的SUV，屈指就想到汉兰达和锐界。

路人甲：既然第三排有可观空间，汉兰达和锐界能否被称之为MPV终结者？毕竟从形象上说，大家更喜欢开着台SUV上街，开MPV要有种牺牲精神，为家庭而让自己变得无趣。

稀饭：汉兰达和锐界只能说不是不错的七座车，但单纯从功能上说，仍有很多地方比不过MPV。MPV在上下车便利程度上要碾压SUV，后排采用敞门进出，开口大得无需侧身进去，加上地台比SUV低，稍微低头就能直接“走”进去。反观SUV，车门开口小，加上地台高，需要用“跨”的动作进去。一个是走进去，另一个是跨进去，差距可想而知。

路人甲：说起敞门，尤其喜欢一些高端MPV的电动敞门配置。只不过如果是车主，最操心的事情，莫过于有乘客不了解情况，直接用力拉扯车门去跟电机较劲，看着实在心痛。

稀饭：除了上下车便利性之外，MPV第三排始终有自己的优势在那里。哪怕像汉兰达和锐界，第三排腿部空间已经做得很可观，但由于机械结构的原因，SUV第三排地台都比较高。结果就是，汉兰达和锐界第三排都有种腿被翘起来的感觉，坐姿没有MPV那么自然。再者，SUV第三排的侧窗普遍做得小，加上刚所说地台高的问题，乘坐第三排的压抑感比较明显。

路人甲：说了SUV那么多坏话，那MPV有没有自己一些明显劣势。

稀饭：又要我做这种挑毛病，讨人厌的事情……MPV也有自己一些不好的地方，驾乘感不像SUV那样如此接近于轿车。以目前最热的两款MPV为例，奥德赛滤震和隔音粗糙感非常明显。至于刚换代的GL8，滤震和隔音真是做出水平了，舒服得实在一塌糊涂。不过新一代GL8开起来像坐大城堡那样笨重，停车更是场灾难，真不是适合拿来作为日常用车，作为家里第二台车，专供远行使用倒是合适。

路人甲：说起最新那代GL8， 真想了解多一点。

稀饭：那就顺手推舟打个广告，我们最近就在做新一代GL8的深度车评，会像庖丁解牛那样，每一部分地给大家测评这款车。再继续上面的话题，MPV除了驾乘上的问题以外，还有另一个问题就是杂音。新车问题倒是不大，但开了一段时间以后，MPV由于座椅固定方式，以及车身结构等方面的原因，出现的杂音一般会比轿车和SUV要多。

路人甲：稀饭你真是心灵砒霜，越跟你谈越觉得黑暗。既然SUV和MPV都被你说成这样，左右都不是人，那么如何去选择？

稀饭：这个只能说看你对第三排的刚需有多大。换个问题，假如我没做好保护措施两次，生了二胎，需要选台七座车，那我会选择什么？既然两种车都有明显优势和不足，那我就选些两边骑墙的车型。比如说夏朗，别笑，这台车性价比确实低，但这个解决方案不错，基于轿车底子来满足七座需求。无论开起来还是坐起来，都跟轿车没啥差别。 想当年，我在深圳还开着夏朗劈了个山。类似的还有上代奥德赛，都是两边兼顾的好车，坐的人没意见，我也不拒绝天天开。不过只能买二手了，但我认识好几个媒体人已经买了二手老奥德赛。