2月1日，奇瑞官宣：自2023年1月1日起，凡购买奇瑞集团旗下四大品牌全系车型，均可享整车终身质保，包括星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源在内，非营运首任车主有效，附加条件是车辆全程在奇瑞4S店保养。

这个做法，有点自信。我知道，有人要说了，搞噱头而已，这跟车质量是没有直接关系的。你要这么说，也确实是，可以保呀，然后出现问题了咱们就修，不收钱就是了，或者是到时找各种理由就不给你修。这要在以前可能可以，但今天互联网时代，每个人都有一台手机，有一台手机就是一个媒体，要是说终身质保，然后不给修，那不是企业搬起石头砸自己的脚吗？所以说，这个政策的出现，是奇瑞对整车可靠性和耐用性的一种自信和追求。

自信从哪里来？整车维修数据咱们是没有，但奇瑞决策层肯定是有的，只有这个数据不高，从企业经营成本和经销商这盘账的角度上来说，整车终身质保这样的政策才能诞生出来。另外，从我们外部来看，奇瑞在2021年初，推出过一个发动机终身质保的政策，当时捷途就跟进了一个整车终身质保的政策，至今还是有效的，这种做法当时在行业也是开创性的举动，经过2年的实践，奇瑞能把终身质保拓展到整车，并且覆盖旗下四大品牌，说明这个做法在奇瑞看来是有可行性的。

结合目前的情况来看，奇瑞去年全年整车销量123万辆，同比增长28.2%，是成立25年来首次达成百万辆规模。进入2023年，奇瑞当然还是要保持高速发展势头，按照整车生产的经验来说，产能快速提升质量就可能出现不稳定，消费者是不是会担心自己提到的车出现质量问题的几率加大？那么，现在奇瑞提前给个定心丸，推出整车终身质保政策可以理解为事业发展计划的一部分，也是一个正向助力。

从咱们消费者的角度来说，整车终身质保是一个选车购车的附加条件，心大一点说，这就是多一份保障，有比没有好，希望用不着，用着了就希望奇瑞能说到做到呗。同时根据我们上面的逻辑，奇瑞能推出这个政策不能是搬起石头砸自己的脚，那就只能理解为，奇瑞是比较重视产品核心部件质量的，而且是有抓着去做的，反过来我们也可以对奇瑞产品质量多几分信心。

全系整车终身质保，是奇瑞搞销量计划的一部分，现在我们来说说计划的另一部分，就是新车。据非官方统计，奇瑞控股集团将在2023年推出17款新车。其中，星途瑶光，预计第一季度正式上市；瑞虎9将在第一季度亮相，并计划于5月份正式上市，这台车预计会推5座和7座布局，搭载鲲鹏动力2.0T发动机，售价将在20万左右；另外，还会推出包括瑞虎7 PLUS新能源、艾瑞泽8 2.0T和定价在15-20万元的纯电车型EQ7在内的新车。