在不久前，广州市发改委印发了《广州市鼓励支持个人领域新能源汽车推广应用工作指引》的实施公告，其中表示，在2023年3月1日至12月31日期间购买符合要求的新能源汽车，并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，给予6000-10000元/台的综合性补贴。但是，对于“符合要求的新能源汽车”，官方还是进行了一定的限制，那么对于消费者来说，到底有哪些车型可以享受补贴，我们就来盘一盘。

我们先来说说政策方面的，根据官方表示，结合广州实际情况，对个人消费者购买并使用自主品牌新能源汽车（含油电混动，以下简称新能源汽车）给予综合性补贴，特制定此工作指引。

针对2023年3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，给予综合性补贴。其中，机动车销售统一发票含税价在10万元（含）至15万元，补贴10000元/台；车辆价格在15万元（含）至20万元，补贴8000元/台；车辆价格在20万元（含）以上，补贴6000元/台。

同时，所购买的车辆，需要列入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》等。并且，按照技术先进、安全可靠原则，车辆在能效、低碳、智驾、智控、动力、能耗等领域符合相关条件，所有车型均需满足基本条件和对应任一项指标先进性条件。

值得注意的是，虽然上述提到的是“自主品牌新能源汽车”，但是我们在实际中发现，并不是所有的自主品牌都能享受优惠，是只有注册地在广州的车企，才能享受该政策补贴。

能享受优惠的：

埃安

根据我们实际了解到，目前埃安全系车型均可享受广州地方补贴。其中，AION Y Plus除顶配车型享受8000元补贴外，其他均能享受1万元的补贴；AION S Plus方面，其只有入门版车型可以享受1万元的补贴，其他车型均为8000元补贴，但由于入门版车型配置相对欠缺，整体选择的用户并不多。至于传统的AION S方面，除了顶配的公务版/行政版外，其他均可享受1万元的补贴。

AION V和AION LX方面，在AION V中，其中配（科技版）及以下的车型，都可以享受8000元的补贴，以上车型则为6000元补贴；而AION LX则全系均为6000元补贴。

小鹏

小鹏方面，其全系共有G3、G9、P5、P7四款车型在售，可以享受6000-8000元的政策补贴。具体来看，小鹏G3i全系可以享受8000元的补贴；而小鹏P5除了顶配的550P车型外，其他也可享受8000元补贴。

至于小鹏P7和G9，由于其起售价已经超过20万元，两者全系均只能享受6000元的补贴。

无法享受补贴的：

理想

根据我们获悉，理想全系车型，目前均无法获得广州的地方补贴。但是，可以享受东莞市政府出台的消费券补贴，其中在4月1日开始，购买发票价10万元（含）以上的新能源车，可以获得3000元/台的补贴，该补贴以云闪付红包形式发放。此外，虽然享受的是东莞地方补贴，但是并不强制需要在东莞上牌，也就是直接上广州牌也是可以的。

蔚来

蔚来方面，同样是无法享受广州补贴政策，但其可以享受深圳方面的补贴政策。根据规定，深圳目前在不同区域，针对个人消费者购买单辆小汽车的，按照发票价格来给予相应的购车补贴。

其中，福田区针对10万元(含) -20 万元(不含)的，补贴5000元；20-30万元的，补贴1万元；30万元-50万元的，补贴1.5万元；50万元以上的，补贴2万元，同时限制需要在广东省内上牌。坪山区方面，10万元以下的补贴5000元；10-20万元的，补贴1万元；20万元以上的，补贴1.5万元，同时对上牌地无限制。

值得一提的，以上的价格都是按发票价来补贴的，这一点对于选择蔚来电池租赁方案的用户来说，是需要多加注意的。以蔚来ET5来举个例子，整车购买的价格为32.8-38.6万元，是可以享受1.5万元的补贴，但如果选择电池租赁的话，车价均为25.8万元，那么按照福田区的政策，则只能享受1万元的补贴。

哪吒

哪吒方面，根据我们了解，其同样是以享受深圳补贴为主，但同时官方还提供1.5万元的现金优惠。以目前主销的哪吒S为例，其官方指导价为20.28-34.18万元，结合深圳补贴和官方优惠，整体优惠可以达到2.5万元。此外，哪吒S入门版的增程后驱小版车型，其官方优惠可以达到2.3万元，对于配置要求不高的用户来说，这是个不错的选择。

比亚迪

据我们了解，目前比亚迪将“宋Pro/PLUS车型88元抵扣6888元”和“海豹88元抵扣8888元”的官方优惠活动，从原来的3月31日截止，延长1个月至4月30日。也就是说，目前比亚迪像宋Pro/PLUS等车型，可以享受6800元优惠，而海豹可以享受8800元优惠。

另外，在五菱和零跑方面，目前除了无法享受广州补贴政策外，其他地方的政策补贴，也是暂时无法享受的。

至于合资品牌方面，由于目前绝大多数的政策，都是针对自主品牌车型，因此基本都是无法享受的，再加上，目前大多数还是以自主品牌的新能源车为主。不过，在合资品牌方面，其实像传统的BBA或者像福特、凯迪拉克等品牌，都有着不错的终端优惠，对于用户来说并不会有太多的影响。

编辑说：综上来看，其实在广州推出的补贴政策中，只有埃安和小鹏两个本土企业可以享受，而其他品牌只能是享受其他地方的政策补贴，在某种意义上来说，这颇有几分“定向派钱”的感觉，而且从目前来看，埃安是这次广州新能源补贴的最大受益者。不过，此次广州的补贴活动，有效期是到今年的12月31日，我们不排除后续官方会作出相应的调整，允许更多品牌可以享受此次的补贴政策。

另外，根据最新官方公布数据，埃安3月销量达到40016辆，小鹏汽车3月交付7002台，那么随着新政策的推出，接下来就让我们看下，这两个品牌在销量方面是否会有进一步的突破？同时其他品牌又会不会推出相应的政策，以应对在市场上面临的挑战？