【马自达CX-5引入国产】

【Atenza以进口车身份进入国内】

曾有网友在微博中“质问”我们，为什么我们整天都不去试马自达的车？对此YYP只能满脸无奈的回答，马自达这几年都没推出过几款新车，充其量只有一些分量不重的进口车型。再者，这些进口车型也很难从经销商手中借到车来试驾（没有现车）。连重头新车都没有，马自达这几年在中国为什么越来越边缘就不难解释了。

但最近情况发生了扭转，国产马自达CX-5下线、进口车型Atenza上市、国外新一代马自达3的亮相，再加上马自达在国内关于创驰蓝天的技术讲解会……我们的官方微博甚至一度“沦为”马自达官微，因为铺天盖地都是关于马自达的消息。而且从微博留言来看，网友对这些车型的期待值还是相当的高。新一代马自达车型的杀手锏说白了不外乎两个，一是名为“魂动”的设计线条，二则是创驰蓝天技术。用阿庆在Atenza车评中的话来说，就是“实力偶像派”，既帅气又有内涵。如果非要给马自达找个代言人的话，我个人首推王力宏。

不过我还是希望马自达可以再“狠”一些，毕竟当前Atenza由于进口原因，售价并没有任何优势可言，首当其冲的问题无疑是国产车型什么时候推出。至于国产CX-5，这款车官方预售价定在18万元起。从尺寸上来说，CX-5的竞争对手会是本田CR-V和大众途观，18万起的售价已没有任何优势可言。更不好的一个情况，或许是CX-5的运动化线条使然，以致很多消费者甚至媒体喜欢将CX-5的对手锁定为日产逍客，这无疑不利于大家对这款车的定价产生认同。不过这仅仅是个预售价，马自达无疑会根据市场反应来调整最终售价。

【左：新一代马自达3三厢；右：新一代马自达3两厢】

另外，就是新一代马自达3。原来“魂动”线条放在马自达3这种紧凑车上，会比Atenza显得更为火辣，不过剩下来的悬念就是，这款车什么时候可以进入国内？对于“拖沓”前科累累的马自达，我们真希望它能快上哪怕一次。

可以说，马自达是上半年动作最多的汽车厂商之一，虽然没有真正打响过一枪（国产车型正式上市），但此时的马自达犹如《魔戒》电影中的围城军那样，在各处调兵遣将，并拉来投石机等武器，哪怕战火仍未燃起，但已让人嗅到当中的重重杀机。

总结：正所谓“一叶落便知天下秋”，将上半年汽车界一些现象串联起来后，我们能窥探到很多往后的趋势。对于中国化车型、中产跑车、小型SUV等这些“新兴”车型的最终成败，我们目前仍不得而知，但对于消费者来说，汽车市场的多元化绝对是件好事，“选择困难症”本来就是种“幸福的抱怨”。