美国时间7月22日，Faraday Future (FF)正式在纳斯达克上市，股票代码为“FFIE”，这是FF与PSAC合并后公司的名称的缩写——"Faraday Future Intelligent Electric Inc."。该股发行价为13.78美元，开盘报16.8美元，在首日开市便上涨了22%，总市值达到了54亿美元。

在上市仪式上，FF全球CEO毕福康主持敲钟仪式，以及另外六位不同领域的合伙人同时上台。不过，在这历史性时刻，作为FF创始人的贾跃亭并未上台，而是在台下作为“旁观者”鼓掌庆祝。

据毕福康介绍，目前FF已经申请了880项汽车相关专利，其中550项专利已获通过。另外，首款车型FF 91已经进入预量产阶段，将在全球范围内限量提供300台，只有少数用户能受邀成为首批车主。

据悉，FF在上市后将拿到价值10亿美元的新融资，目前在加州的汉福德工厂已经具备了量产能力，未来两年FF 91的销量将达4万台，五年内实现27万台的销量。根据此前计划，FF 91量产版此前已开启5万元预定，将于9月21日亮相及2022年上半年上市，首批量产车型预计12个月内交付。

编辑说：回顾过去，其实FF的起步并不算晚，在2017年1月的时候FF 91正式发布，那时候特斯拉Model 3还没开始交付，蔚来、理想、小鹏这些新势力车企也还是处于刚刚起步或准备的阶段，不过FF一直沉醉于自己的世界当中并没有干实事，一直为用户带来假希望。

如今几年过去了，FF如愿上市并达到了54亿美元的市值，并且还额外拿到10亿美金资金支持，相信应该没理由再次跳票了。不过，根据其定价及产量来看，相信这并不会是卖给普通消费者的，这一点与目前的高合有着几分相似。那么，实际的量产车会带来什么样的产品，或许还要一年后才能揭晓答案。