近日，小鹏汽车在2022第三季度财报会议上透露，将在2023年推出3款新车，包括搭载了激光雷达的新款P7，和准备进入20万纯电SUV市场的小鹏G7，以及一款代号为H93的MPV车型。

改款小鹏P7在外观上不会有太大调整，这次主要配备激光雷达，以支持更强的智能驾驶辅助功能，另外将针对车主不满意的地方进行优化。从已经曝光的谍照来看，新车选择将激光雷达安装在前脸两侧，即大灯的位置，与小鹏P5、G9做法保持一致。新车预计将在2023年第一季度正式上市，第二季度开始批量交付。

车内部分，新款小鹏P7将采用与G9同款的方向盘，采用金属按键+滚轮的设计，能够较大程度避免驾驶时误触，预计新车仪表盘将会采用全新的Xmart 4.0的3D UI界面。除此之外，新车的中控扶手部分也有所调整，双排竖放手机槽位进行了一定的角度处理，这样应该更有利于车主日常使用中取放手机，两边都配备了无线充电板。

在财报会议上，小鹏汽车还透露，相比老款，新款P7在充电效率上将有所提升，不过新车不会采用800V高压SiC平台。预计将车在动力输出方面将保持与老款一致，现款小鹏P7搭载的是一台最大功率196kW的驱动电机，最大总扭矩为390Nm，配备容量为60.2kWh的电池包。

如果不是疫情影响，广州车展能够如期在11月下旬举行的话，我们也就在广州车展上看到了小鹏G7了。定位中大型SUV，这台车基于与小鹏P7相同的Edward平台打造而来，定位将在小鹏P7之上，但会在G9之下，这就意味着小鹏将会有一台价位进入20万元区间的SUV产品。坊间有消息指出，小鹏G7售价或在28-38万元区间。

由此前曝光的谍照片，小鹏G7整体造型将延续G9的风格，即小鹏汽车的X Robot Face家族设计语言，同样会配备2个激光雷达，并会有智底盘和空气悬架。车内部分则是多联屏+双幅式方向盘的搭配，预计新车会搭载Xpilot 4.0自动驾驶系统。和新款P7一样，新车将具备更高的充电效率，不过并非800V高压SiC平台。

第三款车型则是目前消息还不是很多的MPV，代号为H93，目前只透露了一点，就是将采用一体压铸车身以降低成本。预计这台车将会在明年晚些时候才会发布了，相当于2024年才开始交付那种节奏。

编辑说：在定价风波的影响下，小鹏G9近两个月的销量表现比较一般，9月交付184台，10月交付623台，这显然不是产能的关系，而是退单太多。而G9没有成功承接品牌的销量压力，在下一款新车到来之前，小鹏汽车的销量表现估计就要承压了。这会不会促使新款P7和G7加快上市节奏呢？不管怎么样，小鹏第三季度数据已经出来，盈收、销量虽有小幅同比增长，但明显落后于同期市场节奏，小鹏面临的挑战还是比较大的，补贴退坡、市场加速电动化进程，小鹏必须跑得更快。