昨天，工信部更新最新一批新车公示，不出意外这将会是2022年最后一批新车公示，当中不乏一些重磅车型，如新款蔚来ES8、长安深蓝S7等。下面就为大家盘点一下，这次工信部中到底有哪些全新的重磅新能源车型。

新款蔚来ES8

基于NT2.0平台打造的蔚来ES8，终于是露出了它的庐山真面目。新款蔚来ES8整体设计贯彻了蔚来二代平台车型简约的设计风格。

新款ES8前脸采用了蔚来家族式的X-Bar设计，车顶位置是熟悉的瞭望塔式激光雷达。车身侧面窗线取消了旧款ES8隆起的设计，变成了平直的线条，仅仅是在前后翼子板位置做了一点折线，勾勒出前后轮拱，整体设计非常克制。另外，蔚来ES8有20寸、21寸两种轮毂尺寸，并提供了车顶行李架的选装。

新车车尾延续了车身简约的设计风格，旧款ES8上立体感十足的尾灯被贯穿式尾灯取而代之。另外，新款ES8保留了6座的座椅布局。车身尺寸方面，新车长宽高为5099/1989/1750mm,轴距是3070mm，整体尺寸相比旧款车型稍有增加。

动力方面，新款ES8搭载前180kW、后300kW的双电机四驱系统，系统总功率480kW，相比旧款400kW总功率有所增强。新车依旧搭载了蔚来换电系统，将可选择搭载75kWh或100kWh的三元锂电池包，未来还能选择更换半固态电池。

选装配件方面，除了车顶行李架外，新款ES8还提供了ES7、ET5上同款的车尾电动拖钩选装。新车预计在12月25日的2022NIO Day（蔚来日）上正式发布亮相，与新款ES8一同在当天发布的还有另外一款全新车型。

长安深蓝S7

长安深蓝品牌的第二款车型亮相工信部，深蓝S7定位中型SUV，与深蓝SL03一样基于EPA1平台打造。目前登录工信部的深蓝S7已有纯电和增程两个车型版本，未来有望推出氢燃料电池版本。

长安深蓝S7采用与深蓝SL03相同的设计语言，个人感觉深蓝品牌这种较为厚重，棱角分明的机甲风设计放在SUV车型上是要好看不少的。深蓝S7采用了分体式大灯的设计，日间行车灯采用了“花瓣”形状的设计，辨识度十足。主光源隐藏在前保险杠两侧的假进气口上方，整个车头攻击性十足。

深蓝S7配备隐藏式门把手，以及半封闭式低风阻轮圈。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，尾灯两侧采用了“花瓣”形状设计，与前日行灯造型相呼应，后保险杠还设置有扰流扩散器的装饰件。车身尺寸方面，新车长宽高为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。

动力方面，增程版深蓝S7搭载1.5L排量的増程器，并搭载了最大功率175kW的驱动电机。纯电版深蓝S7将提供高、低功率两款车型，高功率车型搭载一台最大功率190kW的驱动电机，低功率车型搭载160kW的驱动电机。

哪吒E

哪吒汽车可谓是不走寻常路，别的品牌高端车型都往SUV、甚至MPV里扎堆，哪吒却推出一台双门纯电跑车。

哪吒E整体十分低矮，前大灯修长，前保险杠位置、以及前舱盖位置，均设置了通风孔造型，来增强新车的运动感。哪吒E为双门四座布局，采用了溜背造型设计，后轮拱位置外抛，增强后轮肌肉感。不过这台车的设计感觉不太像一台跑车，轮子还是太小，显得力量感有所欠缺。

车尾部分，哪吒E的尾灯设计与阿斯顿马丁DB11的尾灯有些神似，后保险杠两侧配备有通风网孔设计，并用红圈标识出来。车身尺寸方面，新车长宽高为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm。新车整备质量为1820kg，重量与特斯拉Model 3 Performance（1836kg）相当。

动力方面，哪吒E提供单电机和双电机两种动力配置，单电机车型搭载最大功率170kW的驱动电机，双电机四驱车型则搭载前后各一个最大功率170kW的驱动电机，系统总功率为340kW。

编辑说： 回顾几次工信部新车目录，能看出国产品牌的新能源车型呈现一种百花齐放的景象，不再只专注于SUV车型的开发，各种轿跑车型，甚至是双门跑车都有车企愿意尝试。虽然这种跑车车型很多都叫好不叫座，但这个从无到有的过程是十分艰难的，这份敢于突破的勇气值得被尊敬。

不出意外，本次工信部目录公示应该是2022年最后一次了，出现在此次工信部目录上的新车大概率都会在明年上市。现在距离2023年还有10多天，现在不下手就不及了薅补贴了，那些还没选好买啥车的朋友，要不等直接明年这些新车吧。