在CES 2023展上，索尼本田发布了最新的电动车，最大卖点还是PS5？索尼和本田的合资公司索尼本田移动公司（Sony Honda Mobility）推出全新的智能互联汽车品牌AFEELA，基于AFEELA概念车打造的首款车型将在2026年在日本接受预购，同年上市，并于2027年春季登陆北美市场。

AFEELA概念车与之前的索尼电动概念车完全不同，这个“不同”是由内到外的。先是从一台SUV变成一台轿车，前大灯从原来的传统大灯造型变为了长条的贯穿式设计，车顶前方加入了类似瞭望塔式布局的激光雷达设计。不过有一说一，索尼、本田合作后，在车型设计方面是好看了不少。

说完变化，下面简单介绍AFEELA概念车的外观设计。全车采用了极为柔和的曲面造型，没有一条锋利的棱线。车头采用了封闭式设计，前杠下方推测将配备主动式进气格栅。

AFEELA概念车采用了溜背式设计，从官方公布的侧视图来看，AFEELA概念车的后排头部空间可能会因为这个大溜背而被挤占。另外，AFEELA概念车取消了车门把手的设计，还配备有流媒体外后视镜，以及接近全封闭的低风阻轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高为4895/1900/1460mm，轴距为3000mm，标准的B+级别轿车。

车尾方面，AFEELA概念车配备了贯穿式尾灯，造型与前大灯相呼应。尾箱上盖延续了后玻璃的溜背式造型，车屁股大而丰满。

能看出来，AFEELA概念车的车身设计就是为了低风阻而设计的，造型方面有些夸张，但是官方在发布会上并没有公布其风阻系数，可谓是吊足胃口。

内饰方面，AFEELA概念车方向盘造型有点类似特斯拉Yoke方向盘，另外还配备了贯穿整个前排中控台的多联屏设计。

这台AFEELA概念车还有两个重点，首当其冲的肯定是PS5。索尼在AFEELA品牌中的角色是负责开发娱乐、网络和其他移动服务功能，另外索尼也不止一次表示过会将“PS5”元素引入车内。除了PS5，Epic Games还会提供虚幻引擎5等技术，并开发了一个“用于驾驶的游戏引擎”。

另一个重点，AFEELA品牌的车型将搭载高通提供的骁龙数字底盘等移动平台。大家不要被“底盘”二字所迷惑，这个骁龙数字底盘其实就是智能座舱换了个名字，AFEELA品牌的车辆底盘设计以及调教都是由本田来完成。

高通新一代的骁龙数字底盘将通过人工智能自动识别每一个驾乘者的驾驶习惯、座椅/空调设计，甚至是显示屏上偏好的应用和服务显示。此次，新一代的骁龙数字底盘更强调通过虚拟助理进行语音交互，而不是并非依赖传统的手动控制仪表板和操作操作菜单。

同时，新一代骁龙数字底盘还会搭载Snapdragon Ride™ Flex SoC（系统级芯片），旨在跨异构计算资源支持混合关键级工作负载，以单颗SoC同时支持数字座舱、L2及以上的智能驾驶功能。简单来说就是通过一个超高算力芯片，同时实现智能座舱、智能驾驶辅助等功能的计算任务。好处就是能提高车内控制芯片方面的集成度，减少各级处理器的数量；缺点也有，就是前期相关硬件的采购成本较高，导致整车成本一定程度上升。

编辑说：索尼推出首款车型的时间一直是定在2025年，如今将车辆进行回炉重造，仅推迟了1年发布，这速度可以。但是索尼对自家汽车的宣传重点基本上都是娱乐和网络服务，在这次发布会上还介绍了车辆的智能驾驶感知能力。真的，在车上打游戏并不是大多数人的对于一台智能汽车的最大需求。而对于车辆性能、续航水平、充电架构等方面的介绍，索尼却是从未提及，这难免会让人感到有些失望。希望索尼在联合本田、高通等一众企业后，真的能将造电动车这件事玩得更加明白。