近日，广汽本田发布最新销量数据，4月实现销量71,730辆，环比增长123.2%，实现同比正增长2.0%，成为实现疫后正增长的首批合资品牌之一。其中，缤智、皓影、雅阁、凌派等4款车单车月销量突破万辆，中期改款冠道和奥德赛凭借独特的市场定位，销量表现稳定。

与此同时，随着皓影混动产能的爬升，为广本旗下SUV产品阵容带来强助攻，其SUV矩阵4月占总销量比例高达42.1%，与雅阁带领的轿车矩阵形成有力的双支撑。从动力矩阵角度来看，4月广本旗下涡轮增压车型SPORT TURBO车型实现销量39,949辆，环比增长87%；混动车型SPORT HYBRID全月销量达11,094辆，环比增长178%。

SUV阵容强大 皓影/缤智双破万

随着疫情在国内进入后期阶段，广汽本田全面复工复产，中期改款冠道全面入市，皓影混动产能爬升，冠道、皓影和缤智组成全明星SUV阵容，给广汽本田疫后销量复苏带来强有力支撑。

其中，2020款新缤智新增1.5L CVT精英版，定价13.38万元，进一步为消费者提供更丰富选择，促进销量增长，4月录得12379辆销量，环比增长319.2%，在合资小型SUV中名列前茅；皓影4月销量11012辆，环比增长44.6%，混动版销量2871辆；冠道4月销量5340辆，环比增长537.2%，其中370TURBO版本4月订单占整体品牌销量57%。

从2014年底迎来旗下首款SUV车型缤智算起，广汽本田只用了5年时间，快速构建起一个覆盖12万到33万元的SUV阵营，而且每一款都在各自的细分市场里占据有相当高的地位，彼此之间又能达成强强联合，定位互补的效果。不得不说，没有几家汽车制造商能做得到。

轿车阵营 雅阁很稳/凌派将迎实力升级

轿车是广本的“拿手好戏”，从第六代雅阁国产开始，它就一直是广本的“台柱”。4月，雅阁实现单车销量18912辆，环比增长78.1%，其中混动版销量4586辆，环比增长139.9%，占雅阁整体销量的24.2%。而且，雅阁还不仅仅是靠口碑，第十代雅阁凭借它“逆生长”的活力，赢得“后浪”的喜爱，根据官方数据，开售2年，第十代雅阁累计销量已超过35万辆。

凌派也表现强劲，其仅凭1.0T一种动力，在4月实现销量12692辆，环比增长172.1%。近日，本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统的凌派混动曝光，其到来对凌派来说将是“如虎添翼”，必将大大提升竞争力，扩大其在A级家用轿车市场的占有率。据悉，凌派混动将在今年7月正式上市。

此外，奥德赛4月销量3636辆，环比增长100.4%，其中混动版销量占比达到84.9%。

进入5月，国内经济活动恢复比例进一步提升，节奏将快于过去的3月和4月，广汽本田将在吸收本田中国位于广州开发区工厂5万辆/年产能的基础上，全面提升生产节奏。个人预计，按照广本向来的干劲，背靠多款具备市场强号召力的明星车型，广本很可能加班加点，把失去的2月和部分3月产能及销量给补回来，保守目标应该是实现去年全年持平的产销量，即77万辆。千万别就看了这个“持平”，在2020年黑天鹅满天飞的背景下，能实现持平已是不易。