目前，威马EX5-Z正式上市，新车共推出3个车型，续航里程为400km与520km两种，补贴后的价格区间为14.98-19.88万元。当晚还首发了全新的概念车型Maven，在比亚迪汉和小鹏P7之后，又有一款国产新势力轿车出现。我们先来聊聊EX5-Z。

威马EX5-Z主打“0接触”智能交互，基于年轻用户的生活习惯，充分发挥“懒科技-Lazy Technology”的产品哲学，全面提升整车的人机交互的体验，真正做到“0接触”。24小时在线的Ai语音小威支持超过120项使用场景的语音控制，实现功能“0接触”。全系标配感应式电尾门，具备防夹、高度记忆等功能，实现后备箱的“0接触”。

此外，威马还搭载了L2级别的智能驾驶辅助系统，该系统针对中国路况做了专业的优化，使用更轻松、更安全。APA自动泊车功能也能让你在遇到停车问题时“0接触”，车身周边的12个超声波雷达自动识别可用车位，无需操作，自动帮你停车。

520km的NEDC续航，按照一般的情况预测，真正可用的续航里程应该有450km左右，平时代步通勤完全够用。同时，威马将采用外部热源加热电池包，为冬季和北方用车提供便捷。新车搭载电机最大功率共计218马力，峰值扭矩315N·m，官方百公里加速成绩8.5s，作为一款家用车完全够用。

而笔者最期待的，则是在同日亮相的概念车：Maven。不得不说，作为威马品牌头号代言人的萧敬腾老师，实力果然不俗。在等待发布会开始的时候，广州突然暴雨倾盆，顿时让我怀疑人生。平时只是调侃，没想到实际发生时，还是一脸震惊。然而震惊的不止是“雨神”的法力，当Maven亮相时，800km的NEDC续航和L4级别驾驶辅助让我对这台车十分感兴趣。

威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖先生提出以“智能、精致、轻松、有趣、包容”为主的品牌DNA，威马汽车CGO王鑫女士则向我们介绍了Maven这款车。

概念车采用名为“风塑”的设计语言，下伏式车头搭配高腰线，营造出动态的造型，主动式尾翼除了体现科技感，还能增加下压力。以上的结果，就是最低0.23的风阻系数。低风阻系数对于高速续航较为不利的电动车的重要性，明显大于传统燃油车。

座舱设计则以简化设计为主，通过减少屏幕、按键、隐藏出风口、增加手势控制和语音控制，真正达到“智能座舱”的标准。动力方面，Maven搭配Living Motion三电系统，使得续航里程逼近800km，这个续航里程对于很多传统燃油车来说都是望尘莫及的。

Maven代表着威马未来的方向，而全新的EX5-Z则代表着当下威马的技术实力。将“年轻化，0接触，智能出行”作为目标，威马将会进入一个全新的时代。