8月30日，广汽集团发布2022年半年度报告。上半年，全国汽车销量下滑6.6%，广汽集团实现汽车产销115.17万辆和114.99万辆，同比分别增长15%和12%，实现逆势大涨，产销规模升至行业第四名，在国内的占有率进一步提升至9.54%，在乘用车市占率更是达到11.10%。

上半年，广汽集团共实现营业总收入约2,427.82亿元，同比增长18.85%；合并口径营业总收入约486.89亿元，同比增长约40.83%；实现归母净利润约为57.51亿元，同比增长约32.61%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约56.40亿元，同比增加约39.46%。广汽集团拟向全体股东派发每10股0.6元（含税）的中期股息。

广汽集团旗下各企业销量情况，自主品牌方面，埃安上半年产销量分别为9.97万辆和10.03万辆，同比增长134.51%和133.88%，AION S、AION Y成为细分市场的排头兵。广汽传祺推进“混动化+智能化”战略，上半年实现产销16.94万辆、17.26万辆，同比增长20.57%和14.31%，其中M8连续33个月斩获中国豪华MPV销量冠军。自主品牌累计出口1.55万辆，同比增长达89%，广汽国际已布局26个国家和地区市场。

合资品牌，广汽丰田上半年销量突破50万辆，同比增长近20%，在国内乘用车市场占有率提升至近5%，1-6月广汽丰田节能汽车销量达15.16万辆，同比增长121.78%。广汽本田上半年实现累计销量约36万辆，其中6月销量74,020辆，环比增长57.1%，其中节能汽车销售5.65万辆，同比增长3.87%。

新能源产能扩建速度加快，广汽丰田新能源车产能扩建项目二期（20万辆/年产能）已于2022年6月建成投产，助力广汽丰田达成百万产能；广汽本田新能源车产能扩大建设（年产12万辆）项目已于5月开工。

在埃安的带动下，广汽集团新能源车销量占比大幅提升，进而导致广汽集团对于电池成本上涨的敏感性增长，在今年7月举行的世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪公开吐槽“那我现在不是给宁德时代打工吗?”针对这一问题，广汽集团采取了短期和电池供应商签订战略协议保供应，长期投资锂矿自建电池工厂的方式应对。此次半年报中提到，广汽自主电池公司项目也已经启动，即将自建生产线生产广汽自研的优势性能电池。

上半年，广汽集团共新增专利申请564件，其中发明专利262件，累计专利申请超11000件，其中发明专利超4200件。作为科技创新的支持，十四五期间计划广汽集团将投资850-1000亿元，针对新能源“三电”核心技术研发和产业化，布局ICV（智能网联）+EV（纯电动）+HEV（混合动力）核心技术，自动驾驶纯视觉路线，多目标跟踪平均准确度达39.8%。

补能方面，2023年广汽埃安将正式推出换电车型。目前，正在推进全国充换电网点的布局建设，全年计划布局200座充电站，覆盖28个城市，为2023年广汽埃安换电车型推出做准备。到2025年，将建设2000座超充站、500座换电站。

新车方面，下半年将会有广汽本田型格混动、广汽丰田bZ4X、广汽传祺全新M8/影酷、广汽埃安全新一代B级产品以及广汽三菱第四代欧蓝德在内的多款新车。