近日，我们从东风标致官方获得了有关标致408X的官图，新车于今年6月已在欧洲发布。同时，官方表示标致408X将原版原汁原味引入国内，并有望在年内亮相，2023年正式上市。

标致408X作为一台跨界车型，车身线条刚硬锐利，十分有力量感。车头采用了标致最新的家族式设计，放射状的前中网，搭配两侧如雄狮獠牙般的前大灯设计，造型相当醒目且具辨识度。除了新规的前脸，408X还用上了标致的全新Logo。不过从官图看，国内版车型与海外版车型的中网颜色是不同的，国内版中网熏黑，看着更具攻击性。

新车的车身腰线同样采用了刚硬的线条设计，一条锐利的棱线从前翼子一直延伸至车尾。另外，在两扇车门的下方还做了一个交叉线条的设计，令408X做到侧面有一种收腰的感觉。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4687/1859/1478mm，轴距2787mm，与雪铁龙凡尔赛C5 X相比，两车尺寸较为接近。

标致408X采用了溜背式设计，整个车顶的线条十分流畅，后玻璃的倾斜程度堪比一般的猎装车型。车尾配备了标致家族式狮爪尾灯、双出排气管，以及造型硬朗的后包围。

内饰方面，熟悉的感觉扑面而来。上下平直设计的方向盘延续至标致408车型，不过方向盘前方的仪表变为了全液晶显示。中控屏幕也分为的上下两层，上层用于显示应用的详细信息，下层则是用于安置应用图标，标致408X还在中控屏幕下方保留了空调的实体按键以及旋钮。另外，新车还取消了标致408上的传统档杆设计，改为小型的电子拨杆式设计，尽可能解放出更多的储物空间。

标致408X的动力信息参考海外版车型，新车将提供最大功率180马力和225马力的两款插电式混动动力总成，以及最大功率132马力的三缸发动机。但个人感觉标致应该不会冒险在国内卖三缸车，所以国产版的408X有可能会换上408上的1.6T四缸机器。

编辑说：标致408X这个外观设计，真的值得一赞。如果说雪铁龙凡尔赛上突出法国人的一份柔美，这台标致408X则是突出如雄狮般的刚强。所以说，这台车的悬念就落在了发动机，以及车型售价方面了。合资品牌三缸车型在国内的销量，大家有目共睹，标致如今状况，急需一台像凡尔赛的车型来救活品牌，408X换个四缸发动机，再配个漂亮的价格，这车应该有戏。