亢奋过后的平静 2014年4月国内汽车销量分析

2014-05-20
XCP冯晞帆

如前文所言,上月我欠了一期销量分析,因而这期满月新车涵盖了3月和4月。不过最终仍只有7款车型可写,除却一些改款或增配车型后,全新车型数量竟少至3款。不过我忍不住先做个预告,5月的销量分析绝对要比这期精彩得多,因为已有众多新车扎堆在4月份的北京车展上市!

识时务者为俊杰:东风日产奇骏

满月新车销量点评(1)

4月销量:9130台

俗话说:“男怕入错行”,老奇骏身处的无疑是“夕阳行业”,“工具车”特性让它虽然有一帮拥趸,但受众范围绝对无法和CR-V、RAV4等这些城市SUV相提并论,其月销量长期只在2000台左右。如今奇骏跳槽到城市SUV这一朝阳行业,销量随即翻了几番,4月销量达到9130台的水平,紧咬新一代丰田RAV4。或许有人会说新一代奇骏丢失了个性,但被视为“发财秘笈”的《厚黑学》,不也是常教大家“识时务者为俊杰”这一道理吗?

大雅到大俗:DS5 LS

满月新车销量点评(1)

4月销量:1436台

显然DS和日产一样,懂得“识时务者为俊杰”的道理。在用DS5塑造出“不吃人间烟火”的女神形象后,随即跌入“大俗”,推出以雪铁龙C4L为基础的DS5 LS。当中1.8L车型入门价甚至低至14.69万,日后若有朋友考虑买C4L,我绝对会建议他考虑多花1万元,转去购买内装更上档次的DS5 LS!但目前大家身边貌似鲜有我这种“良朋”,否则这款车月销也不会只有1436台的水平。这一来怪DS品牌认知度太低,二来则是DS由“大雅”变“大俗”,实在来得过于唐突了。

肥美大青蛙:广汽菲亚特致悦

满月新车销量点评(1)

4月销量:1260台

致悦可视作菲翔的两厢版本,它也继承了菲翔的白菜定价,1.4T低功版入门价仅为10.88万。考虑到菲翔4月销量为2662台,两厢版本是其一半则属发挥正常。既然说菲亚特便宜得如同随街乱跳的肥美青蛙,为何鲜有人去捡之?在各大汽车论坛不难找到答案,菲亚特的零碎毛病实在太多了!另外,菲亚特对某些事情的态度,也固执到傲娇。比如一众媒体曾批评菲翔刹车过分灵敏,菲亚特在致悦上仍是我行我素。只能说捉青蛙向来存在风险,毕竟品种不明,谁知道青蛙身上是否有毒?

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