计划9月交付,蔚来ET5首批试制车正式下线

2022-04-29
XCP叶俊杰

4月29日,在NeoPark新桥智能电动汽车产业园区启动建设一周年之际,蔚来官方宣布旗下中型电动轿跑ET5首批试制车在蔚来第二生产基地正式下线。这标志着ET5进入到了新的重要生产阶段,同时距离量产也更近了一步。据悉,新车首批车型将于今年9月交付。

蔚来ET5首批试制车正式下线

外观方面,新车采用了与ET7一样的X-Bar设计语言,LED日间行车灯与前大灯组采用分体式的设计,不过相比ET7新车要更显年轻。同时,ET5将提供9种车身颜色,其中净空粉和云初黄是ET5的专属色,年度色宇航蓝也将搭载在新车上。

蔚来ET5首批试制车正式下线

侧面方面,新车溜背式的造型设计进一步提升了其运动气息,贯穿式的尾灯则带来了较为出色的辨识度。车身尺寸方面,蔚来ET5的长宽高为4790/1960/1499mm,轴距为2888mm。

蔚来ET5首批试制车正式下线

内饰上,新车采用了黑绿的颜色搭配,给人一种非常清新且充满环保气息,这样的搭配在其他车型上并不多见,而在设计上,新车可以说照搬了ET7的设计,整体采用了家族式的极简风格,10.2英寸全液晶仪表搭配12.8英寸中控屏以及电子换挡杆,为车内带来较强的科技感。当然,在新车上也采用了隐藏式的空调出风口,时尚感方面也提升了不少。

蔚来ET5首批试制车正式下线

据悉,ET5搭载应用AR/VR技术的蔚来全景数字座舱PanoCinema,与创新AR设备企业NREAL联合开发了专属AR眼镜,可投射出视距6米,等效201英寸的超大屏幕。值得一提的是,在中控台的上方,并没有出现标志性NOMI的身影,不排除后续将作为选装配置出现在量产车上。此外,通过前排座椅造型来看,预计将会配备一体式运动座椅,以提升车内运动气息。

蔚来ET5首批试制车正式下线

动力方面,ET5基于与ET7相同的NT2平台打造而来,将搭载前永磁同步电机、后感应异步电机动力系统,前电机最大功率150kW,最大输出总功率360kW,百公里加速4.3秒。续航上,搭载标准续航电池包(75kWh)CLTC续航超550公里,搭载长续航电池包(100kWh)续航超700公里,搭载超长续航电池包(150kWh)续航超1000公里。另外,根据蔚来工程师表示,ET5在日常会以后轮驱动为主,这与当前的几款SUV产品是有所不同的。

编辑说:自去年NIO DAY上市后,蔚来ET5总算迎来试制车的下线,但距离正式交付还是有着一定的距离,不过随着ET7近期开始不断交付,相信厂家在后续能把更多的精力专注于ET5身上。其实对于大众消费者而言,ET5或许才更贴合他们的使用和购车需求,那么新车作为蔚来当下最入门的车型,以及有了NT2平台的加持,到底能不能用魔法击败Model 3这个魔法?

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