在3月份的时候，荣威官方发布了全新荣威iMAX8 EV车型，进一步增强了自身在当下MPV市场中的竞争力。5月5日，官方宣布新车正式开启预售，新车全系共推出3款配置车型，预售价为27.98～32.98万元。新车作为品牌首款纯电MPV，在外观上做出了明显改变，同时纯电续航为550km。

外观方面，新车相比燃油版车型在前格栅方面存在明显区别，纯电版车型采用了全新的大面积荣麟黑钻格栅，整体看起来具有较强的气势，这也是荣威首次采用该设计风格，据称整个格栅拥有66片钻石切割工艺饰片，寓意着中国传统文化的吉祥顺意。

此外，新车换装了镀铬样式的后视镜外壳，与燃油版形成区分，同时提供驭光银、珠光白、星云蓝、荣麟灰4款车色可选，其中驭光银配色为新车专属配色。

车身侧面来看，新车依旧保持了标准的MPV风格，传统侧滑门结构的使用能够更加便于乘客上下车。车尾方面，新车配备了荣威家族式设计的尾灯，同时在尾部右下方加入黄色“EV”标识，从而加强该车的辨识度。

内饰方面，该车整体沿用了燃油版车型的设计风格，具体来看，新车采用了展翼式中控台设计，丰富的横向线条勾勒出环抱式视觉效果。同时，上棕下白的整体色调，搭配多处细节的木纹饰板，让新车看上去宜商宜家。空间方面，新车采用了2+2+3的七座布局，并且配有独立杯架、腿托、电动调节、双天窗等多项配置。

动力上，新车搭载一台最大功率为180kW的电机，并配备90kWh的三元锂电池组，CLTC续航里程为550公里，快充电模式下30分钟可从30充至80%。

编辑说：站在价格层面来看，新车相比起燃油版车型，在售价上直接高出了近10万元，我想这会让不少消费者所迟疑，比较这个差价如果放在加油上，保守估计加个8年并不成问题。而在对手方面，目前新车在对手上似乎只有上汽大通MAXUS MIFA 9，两者在产品力方面的表现都较为接近，同时也是当下为数不多的纯电MPV车型，但对你而言，你认为纯电MPV车型会有多强的实用性？