10月30日晚，又一全新国产新能源品牌发布了其首款新车。事先说明，大家看到这个品牌的名字千万别误会，它绝对不是在玩“谐音梗”。

这个新品牌名叫BeyonCa（Beyond the Car），中文名为宾理智能科技，你也可以暂时叫它宾理汽车（正式名称在2023年春季公布），这个品牌将锁定豪华智能电动车市场。与此同时，宾理汽车发布了品牌首款车型Gran Turismo Opus 1概念车，基于此概念车打造的量产车计划于2023年春季发布，并将于2024年下线。Gran Turismo Opus 1将锁定“百万级”，量产版将由东风汽车进行代工生产。

Gran Turismo Opus 1定位4门纯电轿跑，虽然宾理称它是概念车，但从发布会公布的新车造型来看，Gran Turismo Opus 1已经十分接近量产车的形态。

Gran Turismo Opus 1整体设计十分简洁，车身没有过多的棱线设计。车头设计好看与否就见仁见智，但辨识度绝对是一流。车头中间位置是品牌Logo，配合V型日行灯，组成了一个箭头造型。大灯为四灯珠造型，隐藏在封闭格栅两侧。另外，Gran Turismo Opus 1的车头是双层式设计，车头下方配有类似前唇的造型设计，增强了新车的运动感。

从侧面看，Gran Turismo Opus 1采用了溜背式造型设计，车顶线条流畅，车顶位置的隆起则是整合了激光雷达以及其他驾驶辅助感知硬件。前后翼子板均有隆起设计，以强调车轮的力量感，配合锋利造型的五辐式轮圈以及红色刹车卡钳，令新车运动感有所增强。可以发现，Gran Turismo Opus 1为了优化风阻，前后车门都没有设置门把手，并在A柱顶部有类似定风翼造型的流媒体后视镜，相信这些地方在量产车型都将会有所改动。车身尺寸方面，Gran Turismo Opus 1车长接近5.2m，轴距3m左右，将是一台尺寸相当大的车型。

Gran Turismo Opus 1的车尾设计十分出彩，大溜背造型配合具较大倾斜角度的银色后保险杠造型，让新车的车尾十分纤薄，给人一种大GT的感觉。车尾中间是类似V字型的钣金形状，与车头日行灯造型相呼应，Z字型的尾灯则是以立体翻折造型呈现。

在发布会上，官方并未公布Gran Turismo Opus 1的内饰全景，但对车内部分细节进行了展示。新车内饰加入了许多菱形设计的金属饰件，以提高车厢的用料质感。同时，新车在方向盘、音响发声单元、换挡按钮等多个地方均加入了带菱形格栅造型的氛围灯。推断车厢黑/白两种内饰颜色，在黑色车厢中，新车座椅、门壁板等地方均设计有红色缝线的菱形格纹，以增强其豪华感。

这个车厢还有一个特色功能，新车研发团队中会有一支医疗团队，并为新车加入了“新扁鹊诊断”功能，由方向盘、车内空气以及车内摄像头等对车内人员的心情、心率、脉搏、呼吸等数据进行采集，并由专属医生团队监护。

有关Gran Turismo Opus 1动力系统的信息，官方暂未正式公布。目前已知的是Gran Turismo Opus 1将配备130kWh的CTP/CTC电池包，并基于800V电压平台打造，加入300kW快充技术。

编辑说：“宾理”这个名字，很难不让人与宾利想在一块。从这款概念车的设计来看，个人认为BeyonCa还是一个设计思维较为传统的品牌，不同于小鹏或者蔚来，它更多是采用了宾利、奔驰这种传统豪华品牌的设计思路，以“设计冗余”来体现豪华。首款车型就定价百万级，BeyonCa可谓是野心巨大，但这也就意味着BeyonCa的对手将会是保时捷这种超豪华品牌。目前国产品牌中，高合凭借其超前个性的设计，让其跻身60万级别，但定位百万级的BeyonCa，更像是一个循规蹈矩的新“传统品牌”，加入电动车新时代需要的智能化设计。究竟中国“宾理”BeyonCa是否有足够实力成为首个百万级定位的中国品牌，不妨可以待其量产车发布后再下定论。