2月14日，由广州市南沙区政府和广汽丰田合作开展的“南沙氢跑”公共出行服务项目正式启动，通过导入第二代MIRAI氢燃料电池轿车，将真正零碳排放的出行新体验带给市民。

为促进氢能产业发展，广州市和南沙区政府先后发布了一系列政策文件，鼓励氢燃料电池汽车应用和氢能基础设施发展，包括引导区内有序开放氢燃料电池汽车示范应用场景，如网约车、公共交通、旅游、通勤等场景领域。

“南沙氢跑”项目就是推动大湾区氢能源产业发展的其中一项重要举措，也是国内首次将氢燃料电池乘用车大规模投入公共出行服务。此次项目中，广汽丰田将投入65台第二代MIRAI，在广州南沙区提供多项公共出行服务，包括与燃油车同水平租金的提供短租车服务，在网约车平台投放开展网约车服务，或在南沙区重点交通枢纽、重点景区、商业中心、政务中心等交通节点设立MIRAI巡游车体验专线。

第二代MIRAI曾是2022年北京冬奥会和冬残奥会的赛事服务用车，这是其首次在国内大规模投入使用，MIRAI的环保体验和安全性都得到认可。“南沙氢跑”项目则是第二代MIRAI在更大范围内向公众提供服务，显示了大湾区在探索新能源产业方面的先锋意义。

12年前，广汽丰田就是在南沙区率先量产混合动力轿车（凯美瑞混合动力）以来，可以说是国内最早向电动化过渡的品牌，目前广汽丰田已累计产销超过85万台电动化汽车，拥有包括混合动力（HEV）、插电混合动力（PHEV）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）的全方位电动化技术布局。第二代MIRAI导入广汽丰田渠道销售以及展开示范运营也标志着丰田氢燃料电池汽车技术正式落地中国市场，再次引领电动化趋势。

编者说：丰田发展氢燃料电池技术已经有很多年的时间，但直到现在才尝试引入中国市场，当然在这么大的国家推广新技术不是容易的是，因为其不是常见的电动车，需要构建一套独立的配套设施，也要让国内消费者了解到这一技术路线，这次丰田与政府合作将MIRAI投入到公共服务中可以令公众对氢燃料电池汽车有一个初步的认识，也有利于塑造丰田新能源技术先锋的形象。