小鹏P7i一上市，700公里续航起步，24.99万元起，大家都说划算，续航够长配置够多，很卷。但今天，3月27日，更卷的来了。尺寸上，飞凡F7轴距要比小鹏P7i长一丢丢（2mm)，因此它定位为中大型轿车，它的售价22.99-30.19万元，比P7i还要低，电机功率更大，纯电续航576km至666km也不差，而且这台车配置也是很给力。同样做到上市即交付。

另提供搭载磷酸铁锂电池的基础版车型，电池容量为64kWh，指导价20.99万元，这个版本将在今年下半年上市。

上汽新势力品牌都挺卷的，飞凡也是如此，什么无框车门、双层夹胶玻璃、43英寸三联屏、8155车机芯片、高阶智驾系统都已经无法形容飞凡F7的卷，这次它还要卷巴赫座舱，3D矢量音效技术，提供16个扬声器，包括主驾头枕音响，7.1声道环绕，打造无死角的听觉享受。

设计上，飞凡F7采用简洁化造型，和R7一脉相承，低扁车头、封闭式前脸，小型修长的日行灯与分体式大灯组，整车有着运动修长的风格，整车风阻系数为0.206Cd。新车同样配备弹出式的隐藏门把手、无框电吸门，以及后排隐私玻璃，还有全车双层静意夹胶玻璃，带来的是外在的好看和内在的静谧。飞凡F7长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm。

车内部分，飞凡F7也充分体现大胆创新的设计思路。3+1的RISING MAX巨幕43英寸三联屏占据整个中控台，时下流行的双色方向盘，RISING OS智舱交互系统，并配备高通骁龙8155芯片。往下搭配的是木纹装饰，与浅色座椅形成撞色，打造出奶油感的内饰氛围。

影音享受是飞凡F7的主要卖点，新车采用3D矢量音效技术，全车16个扬声器，主驾头枕音响，7.1声道环绕，可为主驾、副驾及后排提供全场景的高阶沉浸式视听效果。不仅于前排的43英寸巨屏，新车后排还搭载一个8英寸的娱乐屏，可单独控制座椅和多媒体系统，并可播放爱奇艺视频，照顾好每一位乘客。

配置部分，全系标配8155车机芯片、43英寸三联屏、8英寸后排独立娱乐屏、副驾独立蓝牙模块、3D矢量音效技术、16扬声器（含头枕音响）、四音区识别+贴身语音交互、蓝牙无感进入、手机无线充电、主驾14向电动座椅、主驾座椅记忆+让出、主驾座椅通风/加热、256色氛围灯、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、一体贯穿侧安全气帘、ACC全速域自适应巡航、LCC车道居中辅助系统、无框车门、后排隐私玻璃、外后视镜调节/加热/折叠/倒车自动下翻、雨量感应雨刮。

动力方面，飞凡F7后驱版电机最大功率250kW，0-100km/h加速5.7秒，四驱版电机最大功率400kW，0-100km/h加速3.7秒。三元锂电池规格77kWh和90kWh，CLTC综合续航有576km、600km和666km三个版本。至于64kWh电池的基础版，要晚大半年上市交付。

飞凡F7还会搭载RISING PILOT高阶智驾系统，整车配置了32个传感器，全车搭载包括激光雷达、采埃孚PREMIUM 4D成像雷达，800万像素摄像头、增强版远距离点云角雷达。

编辑说：我发现，燃油车时代很清晰的“级别”归属，像什么雅阁凯美瑞迈腾、卡罗拉雷凌轩逸朗逸这些都是一一对应的同级车，来到电车时代，变得有点难以界定，但同时新车又比较多，导致大家对于什么车什么级别，什么价位有过高的学习和记忆成本。比如今天这台飞凡F7，尺寸上比小鹏P7i大就算了，车长轴距比蔚来的ET5都还要大，但它的售价居然恨不得杀进20万，电池不小，电机功率很大，配置也满满写一屏，性价比挺高。