五一劳动节，各家车企还是一如既往的“卷”，按照惯常做法公布上月销量。

4月18日，上海车展正式举办，今年的上海车展新能源汽车遍布各展馆，各新势力纷纷拿出了自己的新车型参展。

究竟各新势力品牌在4月的销量成绩如何，我们下面逐个来看。

理想：4月交付25,681辆，今年累计78,265辆

4月份，理想汽车共交付新车25,681辆，再创下理想汽车单月交付新纪录，且已连续两个月交付超2万辆，同比增长516.3%。

今年1-4月，理想累计交付新车78,265辆。截止今年4月，理想累计总交付为335,599辆。

其中，理想L7在首个完整交付月份中实现交付过万，这意味着理想L7已经成为理想的销量主力之一。理想L7的出现，无疑是降低了理想汽车的入门购车门槛，对于自家L9、L8车型的销量也是有着一定程度的影响。

但我觉得，理想L7更多还是在吸引更多新用户入场，毕竟不是每个家庭都有6座刚需，理想L7的出现正好打消了这部分消费者的最后一点顾虑。

4月18日，理想在上海车展发布双能战略，理想AD Max 3.0的城市NOA导航辅助驾驶将于第二季度内开启内测用户推送，且终身免费。

到2025年，理想汽车将形成 “1款超级旗舰+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局 ，面向20万以上的市场。与此同时，理想的4C超充站也在积极布局，4月已有7个站点开始试运营，面向所有新能源车主开放。

新车未到，电桩先行，这种行动力确实够强。对于理想来说，这种提前配套充电桩的做法，无疑是能提高消费者自家未来纯电车型的信心。

小鹏：4月交付7,079辆，今年累计25,309辆

4月，小鹏汽车交付新车7,079辆，今年1-4月累计交付25,309辆。

4月16日，小鹏正式发布SEPA2.0扶摇架构。在新架构下，小鹏新车研发周期将缩短20%，零件通用化率80%。小鹏将基于该架构在未来一段时间内推出10款车型，这些车型的成本相比现今车型会更低。节省成本，这将是小鹏未来发展的一大关键。

4月18日，小鹏全新车型小鹏G6在上海车展正式亮相，新车预计在今年第二季度末正式上市并交付。同时，小鹏G9还获得了广州市三级道路载客测试牌照，预计下半年在广州黄埔去开启自动驾驶载客测试。

 

蔚来：4月交付6,658辆，今年累计37,699辆

蔚来汽车在4月共交付新车6,658辆，同比增长31.2%。其中纯电SUV车型交付1,713辆，纯电轿车车型4,945辆。

今年1-4月，蔚来累计交付新车37,699辆，同比增长22.2%。另外，蔚来目前已累计交付新车327,255辆。

目前蔚来4月SUV的交付的主力是蔚来ES7，能看出该车型并未起到为蔚来带来销量增量的作用。我认为是因为以大五座SUV定位的ES7的售价门槛和相比同级产品过高，而且在定位上与刚发布的全新ES6有较高重叠。

蔚来的销量表现，或许要等到全新ES6正式交付才能释放增量。

蔚来全新ES6和2023款ET7在上海车展正式亮相，而EC7在4月28日正式开启交付，2023款ET7和全新ES6则预计分别在5月中旬和5月下旬启动交付。

另外，蔚来在五一假期期间开启高速免费免费换电，假期前三天已累计高速公路免费换电6万次。

埃安：4月销量41,012辆，今年累计121,320辆

埃安4月销量41,012辆，已实现连续2个月销量超过4万辆，同比增长302%，环比增长2.5%。

今年1-4月累计销量121,320辆，同比增长120%。

能看出，埃安的销量还是稳打稳扎。在市场营销上，埃安也是抓住了重点，Y和S这些低门槛车型对埃安上量有着十分重要的作用，为埃安冲击30万年销目标提供稳定的增速。

据闻埃安今年要谋求独立上市，这种时候发展的质和量，显得同样重要。“量”当然是由AION来完成，“质”就要由Hyper来实现。

埃安昊铂首款车型Hyper GT，在4月16日正式开启预售，共推出5款车型，预售价21.99-33.9万元，提供560公里、600公里、710公里三种续航版本，其中包括七翼版、充换版和超充版。

高配车型配备了3颗第二代激光雷达以及红外感应器，将支持城市+高速NDA智能领航辅助。

Hyper GT承担这埃安品牌向上的任务，还要面对如特斯拉Model 3、小鹏 P7i、比亚迪海豹等一众热销车型的竞争。目前埃安为此已经推出百城千桩的高压充电桩计划，Hyper GT将在5月上市，我们不妨期待一下它的市场表现。

极氪：4月交付8,101辆，今年累计23,335辆

极氪汽车在4月交付新车8,101辆，同比增长279.1%，环比增长21.6%。今年1-4月，极氪累计交付新车23,335辆。

截止今年4月，极氪累计总交付数量超10万辆，达到101,283辆。

4月12日，极氪正式发布紧凑型纯电SUV极氪X，新车共有三个版本，售价为18.98-20.98万元。极氪X采用全新设计语言，共有512公里、560公里两种续航版本，四驱版车型百公里加速3.7秒。

新车上市当天就已经被刷爆朋友圈，并且有很多人下单订车，可见其火爆程度。极氪X作为极氪汽车的入门车型，承担着进一步提高品牌销量的任务，不妨可以期待一下极氪X交付后的实际销量成绩。

零跑：4月交付8,726辆，今年累计19,235辆

零跑汽车在今年4月共交付8,726辆，环比提升41%，今年交付量为19,235辆。

其中C系列车型（除T03外的其他车型）占比超83%，预计零跑C01增程版车型将于今年第三季度发布。据零跑官方透露，2023-2025年计划推出7款新车，包括2款轿车和5款SUV。

哪吒：4月交付11,080辆，今年累计37,256辆

4月份，哪吒汽车共交付11,080辆，同比增长26%。其中哪吒S交付2,237辆，环比增长1%，目前哪吒S的月交付量已经连续3个月在2000辆以上

今年1-4月，哪吒累计交付37,256辆新车。

在4月18日的上海车展，双门纯电GT——哪吒GT正式上市，并开启预定。新车共有4个版本，预售价为17.88-22.68万元。

深蓝：4月交付7,756辆，今年累计17,996辆

深蓝汽车在今年4月交付了7,756辆，今年累计交付17,996辆。深蓝SL03车型，累计交付突破5万辆。

今年上海车展，深蓝汽车携深蓝SL03和即将上市的深蓝S7亮相，其中深蓝S7预计将在今年上半年上市。

智己：4月销售2,009辆，今年累计5188辆

4月，智己汽车销售新车2,009辆，其中智己LS7销售了1,930辆。今年1-4月，智己汽车累计销售新车5188辆。

今年3、4月，智己LS7车型的单月销售数量均在1900多辆，销情稳定。在LS7热销的带动下，整个品牌的月销售量相比之前有较明显的提升。

smart：4月交付4,390辆，今年累计17,087辆

今年4月，smart精灵#1在中国交付新车4,390辆，今年1-4月累计交付17,087辆。

目前smart在中国只有精灵#1这一款纯电车型在售，自去年9月底开启交付以来，smart精灵#1在累计交付26,299辆。

今年4月17日亮相，上海车展开启预约的全新车型smart精灵#3，预计将于今年6月在国内率先上市并同步开启交付。

合创：4月交付4,193辆，今年累计9,256辆

4月份，合创汽车共交付新车4,193辆，环比增长超35%。另外，合创今年1-4月累计交付9,256辆新车。

目前，合创共有Z03、007、A06三款车型实现交付。在4月的上海车展上，合创首款中大型纯电动MPV——V09内饰正式对外亮相。

V09是合创品牌第四款新车型，官方纯电续航达到750公里。根据合创产品规划来看，该车将于今年第三季度上市，预计第四季度开始交付。

 

岚图：4月交付3,339辆，今年累计9,021辆

4月份，岚图汽车交付新车3,339辆，同比增长210%，环比增长10%。

今年1-4月，岚图累计交付9,021辆。

岚图追光在上海车展正式上市，新车共有标准版、旗舰版、长续航旗舰版三个版本，售价分别为32.29万、35.29万、43.29万元，如选择电池租赁可再减13万元。

总结：至截稿，问界、比亚迪仍未正式公布4月销量情况。纵观今年4月销量排行榜，埃安、理想依旧在强势领跑，而且这两个品牌的单月销量也在呈现稳步上升的趋势。

如极氪、深蓝等品牌，4月销量相比以往也有所以提升，但要实现更大的增长，则可能需要新车型交付给予助力。至于小鹏、蔚来、零跑、哪吒等品牌，相较于去年自己的高位水平仍有一定差距，仍需继续努力。

今年的新能源汽车市场，“卷”依旧是主旋律，各个厂商仍需时刻紧绷，以防止销量掉队。