在2022广州车展上，广汽丰田发布了全新的混合动力系统，官方称之为第五代THS II双擎混动，如今总算要正式登场了。3月16日，我们从广汽丰田官方处获悉，旗下新款雷凌车型将于3月23日正式上市，新车主要针对配置方面作出调整，而最为重要的在于其搭载了丰田第五代THS混动系统，成为了首款搭载该系统的车型。

根据此前的申报图来看，新车在外观设计方面，整体与现款车型基本一致，其中依然配备了大面积格栅、贯穿式开口，以及棱角分明的大灯组，加上蓝地的车标LOGO，整体具有着较高的辨识度。同时，新车将继续提供两种外观，在中网格栅、大灯组和保险杠两侧均存在区别，同时车标位置也移到了保险杠上方。

侧面及尾部方面，新车整体与现款保持一致，同时两车也没有太多区别，仅在尾部下方的后包围存在不同，其中运动版车型将会采用类似扩散器的设计，以提升自身的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高依旧为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm，同时将会搭载17英寸轮圈。

动力方面，新车的混动系统依然由1.8L发动机+电机组成，其中1.8L发动机最大功率为98马力，匹配E-CVT变速箱。不过，丰田将对电机和电池方面作出优化，其中电机的能量损耗降低19%、输出功率提升32%、系统综合功率提升12%，并且整体轻量化17%，将能量损耗降低约10%。

同时，官方还把用了二十几年的镍氢电池换成了锂电池，据悉能实现34%的小型化和44%的轻量化，电能输出提升了8%，这就意味着在电机驱动的时候将有着更强的动力。换句话说，在第五代THS混动下，除了有更强的动力，还会有更低的油耗，能实现好开又省油。

另外，在2023年，广汽丰田旗下的凯美瑞、雷凌、汉兰达等混动车型，都将换装全新的第五代混动系统，以提升自身的市场竞争力。同时在2.0L混动方面，新系统的综合功率将提升6%，达到接近200马力。

其他方面，根据规划，广汽丰田将全面扩大纯电动产品阵容，到2025年电动化车型销量占比接近60%，到了2035年将达100%。此外，广汽丰田新能源汽车产能扩建项目二期在广州市南沙区正式投产，项目二期占地面积74万平方米，产能规模20万辆/年。

编辑说：看来，在本田推出了第四代i-MMD混动系统，并在几款车型上应用之后，丰田也意识到了该要加快步伐了，而如今广汽丰田的雷凌则成为了品牌的先行者。一直以来，雷凌凭借其年轻个性的外观设计，加上出色的动力系统，还是受到了不少用户的青睐，而如今随着全新动力的到来，个人对于全新的动力系统表现还是颇为期待，到底与现款车型有着多少的提升？同时在面对秦PLUS DM-i这样的劲敌之下，在销量方面又会有着多少的提升？