1月9日，2020NIO DAY在成都举行，蔚来汽车首款轿车产品ET7首发，新车长超过5米，轴距超过3米，NEDC续航里程将超过1000公里，除搭载100kWh电池包的版本外，还将提供搭载固态电池包的版本。蔚来宣布ET7售价为补贴前44.80-52.60万元，BaaS电池租用补贴前售37.8万元。新车将于2022年第一季度开始交付，其中固态电池版将在2022年第四季度才开始交付。

蔚来称ET7采用全新的X-Bar风格，更注重流线形和简洁语言风格。几个亮点，第一采用无框感应开合车门；第二配备全球首人UWB数字钥匙；第三，将快慢充电口集成到一起，进一步降低车身开孔点。

车内部分，蔚来称之为第三代智能座舱，12.8英寸中控大屏和数字仪表盘也进行了全新设计，这台车将搭载NOMI Mate2.0、5G网络、Wi-Fi6和V2X功能，具备更强的数字扩展性。在豪华舒适方式上，蔚来也在极尽可能地进行创新探索，包括全新环绕式瀑布氛围灯、面积占比更大全景天幕、飞航头枕等等。

性能上，蔚来的首款量产轿车将配备第二代高效电驱平台，选择前180kW永磁电机+后300kW感应电机组合，综合功率达到480kW，峰值据矩为850Nm，百公里加速时间3.9秒，百公里至零制动距离为33.5米。它将搭载蔚来100kWh电池包和未来将实现全新量产的固态电池，NEDC续航里程达到1000km以上。

NIO DAY上面还发布了新一代自动驾驶技术、150kWh电池包、以及第二代换电站等新料，庆哥交会更详细地给我们介绍。

编辑点评：从产品设计、功能和性能来看，ET7可以说是蔚来产品2.0，现在公布的是补贴前售价，到2022年正式交付之时，或者可以因应当时的补贴政策进行小幅度调整，不过这不是蔚来粉丝在乎的，他们已经在线疯狂下单了，甚至拖得app都一度瘫痪。我个人想说的是，把一个汽车产品当期货卖，蔚来会不会是第一个？不是第一个也是位列前茅的吧？不知道今晚下订的第一波订单，等到1年多以后交付的时候，又会剩下多少？