10月25日，一汽丰田全新车型bZ4X正式上市，新车是丰田首款基于e-TNGA架构打造的纯电车型，新车售价为19.98-28.48万元，全系共推出5款配置车型，包括了三款两驱和两款四驱车型。同时，官方还推出了购车自由、用车自由、出行自由等购车礼遇政策，包括8000元置换补贴、10年或20万公里免费保养、5年免费车联网服务等。

外观方面，新车采用了“Activity Hub”设计理念，可谓是100%还原了概念车的设计，锤形鲨鱼式前脸配全新的LED灯组设计，以及前脸上的贯穿式灯带，整体为新车带来了较高的辨识度。

侧面的话，一直都是该车比较有意思的地方，其中最亮眼在于前后翼子板的熏黑造型，让新车有着极强的视觉效果，搭配溜背式的设计以及18英寸双五幅轮圈，看起来还是颇具动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距2850mm，定位中型SUV。

尾部方面，新车采用了立体光剑尾灯以及较为倾斜的后玻璃设计，造型不仅运动，而且个性化十足，搭配车顶扰流板以及熏黑包围的设计，整体也多了几分层次感。

内饰方面，bZ4X配备远视点机舱层叠式仪表盘，搭配悬浮式中控屏的设计，整体颇有几分战斗机仓内的气息，同样也有助于减少驾驶时的视线移动。同时，新车还配备了旋钮式换挡，但不同的是，在使用时要向下按压才能通过旋转换挡，据悉能有效防止换挡的误操作。

配置上，新车将搭载智享座舱数字车载生态系统，支持语音识别，OTA软件升级等；还带有记忆功能的多场景智能泊车助手，并可通过智能手机APP实现遥控泊车。除此之外，作为国内首款搭载太阳能充电车顶的量产车型，新车的车顶可以通过吸收太阳能获得电量补充续航，每年获得的电量，可供增加续航里程约1750km。

动力方面，bZ4X提供两种动力系统，分别是最大功率150kW的单电机两驱，以及总功率160kW的双电机四驱，对应的百公里加速时间为8.4秒和7.7秒。其中，四驱版车型具备X-MODE四驱越野辅助模式，以及配Grip-Control智能蠕行模式，除了可以用在越野场景，还可用于应对大城市的堵车场景，提升驾驶员的驾驶舒适性

另一方面，新车采用的是高性能低衰减电池，是按照10年只衰减10%的目标开发，其中在入门版车型上，配备的是50.3kWh的三元锂电池，CLTC续航里程为400km，而其他车型上搭载的均为66.7kWh的三元锂电池，根据两驱和四驱车型不同，对应CLTC续航里程分别为615km/500km。

编辑说：总的来说，新车还是有着颇为不错的产品表现，其不到20万的入门价格，比起ID.4、e:NS1等车型虽然价格相近，但是中型SUV的定位会让其占有一定的优势，整体还是颇具竞争力。从发布之初到现在正式上市，新车都保持着不错的关注度，那么在接下来的时间里，新车作为bZ系列的首款车型，到底在市场上会有着怎样的表现呢？