3月31日，我们从比亚迪官方处，获取到了一组海鸥的官图，新车作为品牌的全新车型，自曝光以来就备受关注，如今总算正式到来。新车整体采用了海洋网家族的设计风格，将定位在海豚之下，据悉售价会在8万元左右，最大续航或为408km，同时计划将于4月18日正式上市。

外观方面，新车整体与此前申报图并无太大区别，半封闭式的前格栅，搭配保险杠下方的梯形开口，以及官方称之为“破冰之眼”的全新大灯组，整体让新车具有着较高的辨识度，也具有着一定的时尚气息，没有因为入门版而显得廉价。

侧面方面，新车整体设计还是颇为紧凑的，搭配隐藏式门把手、悬浮式车顶、熏黑饰条、熏黑轮眉等，为新车带来颇为不错的时尚气息，同时还将配备15、16英寸两种尺寸轮圈，并且该车的快充与慢充口集成在了右前翼子板位置。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，相比海豚小了近一圈，同时与近期上市的五菱缤果也存在一定差距。

尾部方面，新车整体线条较为简洁，贯穿式的尾灯组为尾部提升了不少科技感，搭配车顶扰流板以及下方双色保险杠设计，提升了尾部的视觉层次感。此外，根据此次官方公布的图片来看，新车采用了类似于柠檬黄的车身配色，结合此前申报图的粉色车身配色，预计新车将会提供不少个性的外观配色。

内饰方面，根据最新曝光的谍照来看，新车整体采用了较为简洁的设计，主要配备了悬浮式中控屏、全液晶仪表盘，以及与海豚一致的三幅式方向盘，整体为车内营造出几分科技气息。于此同时，新车还在屏幕下方位置，配备了实体按键和电子换挡拨杆，同时还有手机无线充电面板，提升了一定的使用便利性。

动力方面，新车将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55kW，比起五菱缤果要高5kW。至于续航和电池部分，目前仍有待官方进一步公布，结合此前的信息，新车预计会配备30.08kWh与38.88kWh电池组，CLTC综合续航里程分别为305km与405km。

编辑说：说实话，看得出来比亚迪多少还是有点急了，无论是之前的江南U2，还是2天前刚上市的五菱缤果，又或是号称标杆的零跑T03，都将是海鸥最为直接的竞争对手。尤其是五菱缤果，5.98万元的起售价，203km和333km两种续航，在产品定位方面直接和海鸥来了一个高度重合，而且抢先了上市的时机，这一下子给比亚迪在定价方面出了一道难题。在宏光MINIEV上，五菱曾做过一次“价格屠夫”，如今似乎再一次成为了“价格屠夫”。

在之前，不少人觉得网传的6.58万起售价并不可能，但如今结合市场来看，这个价格还是有可能的，比对手多出60多公里的续航，然后贵上几千块售价，这完全合情合理。毕竟，如果真的在8万起售的话，那么海鸥的竞争力会减弱了不少。接下来，就要看海鸥到底的定价到底如何，在产品方面到底会给我们带来多少惊喜，面对五菱缤果，谁会是最终的“价格屠夫”，谁又会是这个级别中的爆款？