记得有一次饭局上，在闲聊时候给一些二孩家庭亲戚安利买MPV时，他们还各种嫌弃，除了说MPV不好开之外，还说MPV价格门槛高，拿着10万出头的预算根本无从下手，我只能说他们图样图森破。君以为MPV只是泛指埃尔法、GL8等流，殊不知现在的自主阵营里，6-10万元的家用MPV产品已经非常丰富。当然，选择太多也容易蒙圈。所以，今天就来侃一侃，到底现在10万左右的自主MPV哪家强。

长安欧尚A800

长安欧尚和这个级别的销量冠军——宝骏730之间关系，微妙得像是“既生瑜何生亮”。虽然暂时在销量上跟这个级别的霸主宝骏730还有些距离，但现在改款后的长安欧尚A800不仅是这个细分市场里最新推出的产品，并且其产品上的亮点正好跟宝骏730的短板形成了一种很好互补，可以说是最有实力撼动730的选手了。

比如说，长安欧尚A800随后会有真正的6AT版本，而且据说还是爱信供应的。机械驾驶质感和匹配也会比730更加经得起推敲。并且还有一点就是长安欧尚A800内饰它是采用了一些环保的材质，让内饰在新车期间异味也很轻，这点是这个价位的车型中比较难能可贵的。

在机械素质方面，长安欧尚A800在首先就底盘方面更能呈现出高级感，无论是压井盖还是走搓板路，都会比730乃至同级别的对手会更加柔韧，更有厚实感。在这点上，730即便是换装了更高级的马牌MC5轮胎也是望尘莫及的。而改款后的全新730更是一软到底，虽然配合柔软的座椅还是能营造出舒适的氛围，但忽忽悠悠的底盘会让高速变线稳定性和高速抵御横风的能力相对弱一些，满载走烂路时也相对更容易触发磕底的现象。

所以作为司机，在这个级别价位里挑，长安欧尚A800可以说是开起来最接近轿车、更讨好人的。除了体现在底盘韧而有支撑之外，转向手感紧实之余又带有一定的比例感。动力系统方面，我们长测的长安欧尚A800搭载的1.5T发动机的匹配完善度也是很不错的。发动机起步低扭比较充足，一直拉到高转也没有一个爆发的突兀点，开起来整车的NVH、动力输出的平顺性都是同级别中非常有优势的。不少试驾的同事刚上手甚至被其动力的顺畅程度惊艳到，不敢相信这会是一台涡轮车。对于一辆主打家用的MPV来说，这可是一大优势。

所以从这点来看，长安欧尚A800要更加均衡些。宝骏730在空间方面的优势在长安欧尚A800前面也是平起平坐，不相伯仲。加上中控多媒体系统的功能也更加丰富，比如说能支持语音控制，还有百度Carlife来实现手机互联。

可以说其实长安欧尚A800在同级别中的机械素质和科技配置性价比还是挺高的。唯一可以挑刺儿的就是内饰的仪表盘样式，虽然是全液晶的，可是高级感和科技感还是有些欠缺，行车信息的读取也不算特别直观。看着愣是像家里的加热电磁炉面板。

宝骏730

宝骏730之所以这个成功，除了它自身够硬的实力外，最重要的是它是这个细分市场的开拓者，第一个吃螃蟹的人。用了十万不到的售价，做出了国人最爱的大空间，有精致感的内饰，座椅柔软舒适性，空间够大够用，即便是最入门的1.5L也是非常轻松好开，离合宽容度高，油耗却不高，怎么想都能给人一种超值的感觉。

即便最入门的1.5L动力满载跑高速基本上都够用，不会嫌动力太肉。所以，抢得先机后没有犯大忌就是莫大的成功。加上宝骏早前是在五菱的体系内销售，可以说五菱庞大的用户基础也是宝骏730成功的一大助力。

正当对手纷纷发力追赶时，宝骏又乘胜追击推出小改款车型。不仅加入了一个智能手动挡的版本，让用户可以解放左脚，还引入了1.5T的版本。本来最入门的1.5L动力体验就足够使用了，现在多花几千块的差价就能上1.5T，在动力体验方面投入产出比实在是高，毕竟那副1.5T不仅没有牺牲低扭，而且发动机中段转速的加速感更加扎实丰盈，很好地满足了那些对动力需求旺盛的买家。再加上改款后的730内饰也变得更加高级，其主推的米色内饰，加上那些木纹饰板的衬托，中控台上还镶嵌了一个钟表，整个内饰的豪华感油然而生。我相信很多人经过口口相传的口碑洗脑后，进展厅后随便试坐一下便毫不犹豫地刷卡买单去了。

要说不足，并非宝骏730的动态质感不吸引人，而是即便有人说它转向比较轻而虚，底盘也是软得会让部分易晕车者不适，但这些小瑕疵都不会打消目标消费群体的念头。毕竟宝骏730在机械品质方面调校确实没啥毛病可挑，唯一可以挑刺儿的就是宝骏730目前还没一款真正的自动挡车型。至于AMT的版本，虽然能解放左脚但其逻辑以及对油门的响应性跟真正的自动挡落差还是偏大，体验不算特别好。加上新车内饰异味会偏大，类似我这种敏感体质的同学就比较纠结了。

东风风行S500

这个车虽然关注的人也不少，之前也在新车评里做过长测，当时的二孩奶爸阿山也是因此中了MPV的毒。可以说，MPV该有的基本素养，S500都能做到。比如说223的座椅布局，一个真正意义的自动挡，以及轿车般的底盘舒适性。

至于动力方面，风行S500全系只有单一的1.6L排量可选，匹配CVT变速箱，动力表现中规中矩，油门响应性差强人意，长测下来油耗没有惊喜。

而其他方面，S500的表现基本上中规中矩，但在这个级别的两个标杆面前，S500无论是舒适性、静谧性、空间还是人机工程都是表现平平。没有一个特别突出的亮点能压倒对手来虏获消费者的芳心。这款车在一些碰撞机构中之取得了两星的成绩，作为一个二孩家庭导购的选题，我还是不要太强烈推荐它为好。

总结：

好了，话已至此三辆车如何选购基本上也有个眉目了。从买车推荐角度来说，我们还是更推荐保有量更大，综合产品力更强的宝骏730和长安欧尚A800的。至于这两台怎么选，我突然灵光一现想到一个比喻。

宝骏730会比较像是这个级别中的“奔驰”，外形更加体面大气，顶配的LED大灯这些配置逼格非常到位，内饰同样也是这个级别价位中最“豪气逼人”的，只是在机械方面真的是要吹毛求疵的话还是不够有质感。而长安欧尚A800则更像是“宝马”，它的优势是在于机械方面的匹配完善度更高，功底更强。开起来，无论是转向的紧实感，档位的清晰度还是底盘的质感都更接近轿车，更有质感些。假如你是个注重驾驶质感的老司机，长安欧尚A800会更对你胃口。