2月1日，正值虎年大年初一，理想就迫不及待地公布1月份的交付数据，想必又是非常“理想”的数据才会让理想如此自信、迅速地公开成绩单。

2022年的头一个月，理想交付了12268辆理想ONE，同比去年1月大增128.1%，虽然比上两个月略有回落（去年12月、11月的交付量分别为14087辆和13485辆），但依然是理想ONE连续第三个月交付量破万，也意味着理想ONE的累计交付量已超过13.6万辆。同时，按照乘联会公布的数据，理想ONE在去年最后两个月高居高端SUV（售价在30万元以上）零售销量排行榜第二位，仅次于现象级的特斯拉Model Y，领先于奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3等传统豪华车型。

有意思的是，“蔚小理”三大造车新势力在同一天公布了1月份的销售数据，蔚来交付了9652辆新车，小鹏12922辆的交付量惊险压过理想。但千万别忘了，理想凭借单一款车型就实现了如此成绩，再细分下去，理想ONE理论上还只有一款配置。

就是这一款车，以33.8万的售价，提供了非常适合家庭用户的六座大空间，极具科技感且交互体验良好的智能座舱，增程式混合动力的动力和油耗也还不错，在绝大部分限购的城市还能享受特殊的政策优待，如果不是特别迷信汉兰达这样的合资产品，理想ONE确实非常香。

不过，理想汽车的版图可不会这么单一，理想ONE只是基石，下一步还会继续攀登。理想将会在今年推出一款大型SUV——理想X01，车身尺寸达到5200、1998、1800mm（长宽高），轴距达到3100mm，已经与宝马X7、奔驰GLS相当。同时，理想X01将会搭载全新的增程式电驱系统，采用宝马授权生产的四缸增程器（发动机），以及配备空气悬挂、L4级自动驾驶、隐藏式激光雷达、尺寸更大的副驾屏幕、二排娱乐屏幕等等令豪华值拉满的高阶配置。明年，理想还会推出一款MPV车型。

编辑说：看到理想的销量，不得不说消费者的身体还是很诚实的，只要以最低的价格给我最多的东西，有时候品牌也可以稍微放一边，30来万买个理想ONE不比汉兰达香多来嘛？用一款车就能齐平有3、4款车的小鹏和蔚来，理想的定位和经营确实非常成功，接下来还要挑战对品牌忠诚度更高的价位，不知道理想是否能继续向上？