4月1日，埃安发布最新销量数据，其3月销量再破新高，达到40016辆，同比增长97%，环比增长33%，今年1-3月累计销量80308辆。同时，埃安在新闻稿中提及，“纯电车企来说，销量破4万会进入一个规模效应新阶段。”2023年，埃安将以“年销60万台”为目标。

3月31日晚，埃安正式发布2023款AION Y Plus 与2023款AION S Plus，并推出一系列用户权益。其中，2023款 AION Y Plus 80乐享版，成为第一款将600km续航产品打入到14万的价格区间段的唯一纯电车型。

埃安旗另外两款车型AION V Plus和AION LX Plus，也推出了最高金融贴息10000元与最高置换补贴6000元的优惠政策，其中，AION V Plus额外享受10000元的限时交付激励并赠送充电桩及免费安装权益（3个月内），AION LX Plus享受终身赠送充电桩及免费安装权益。

同时，广州市新一轮的新能源补贴也正式发布，2023年3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。埃安旗下车型均符合补贴标准。

与此同时，埃安自去年年底起陆续发布了第三代纯电平台AEP3.0、智能车架构星灵架构、电驱实力派夸克电驱、弹匣电池2.0等一系列新技术，在智能电动车各个维度展示领先实力，为Hyper系列首款车型Hyper GT的面市进行预热。Hyper GT目前已经亮相内外造型，并将在4月份举行的上海车展进行预售。官方表示这款车将“全力进军30万高端市场。

编辑说：在传统车企孵化的电动车品牌中，目前来看，埃安是跑得最好的一个，手握AION Y、AION S两台爆款车，并且能快速的跟进市场变化调整产品策略，此次2023款春季新品发布，将续航600公里的AION Y 80版车型打入14万元价位区间，又一次抢占市场先机。与此同时，在技术上把握快速更新迭代的节奏，为后续产品序列提供支撑，引领品牌向上发展，埃安今年的表现，应该来说持续的好销量表现是稳的，向上发展也是可期的。同时也要看到，埃安今年两大挑战，第一，今年能否实现60万辆销量目标？第二，能否顺利推进IPO？这可都不是容易的事。