近日,我们从相关渠道处获悉,蔚来ET7在11月9日的2022年度“金方向盘”奖(Das Goldene Lenkrad)评选中,获得年度最佳中大型车桂冠,同时成为了首个获得“金方向盘”奖的中国品牌车型。
蔚来德国总经理Ralph Kranz在柏林现场领奖
该评选是由德国著名汽车杂志《AUTO BILD》举办,同时由《AUTO BILD》资深编辑、职业车手、汽车业内专家组成评审团,在此当中,他们一致对于蔚来ET7的饰设计空间感、NOMI交互体验、以及驾驶体验等多方面表示高度认可,认为超越了他们的期待。
另一方面,蔚来CEO李斌在致辞中表示:“感谢所有选择 ET7的朋友。一个月前我们在柏林发布了ET7,今天这个奖项标志着蔚来旅程中的又一个里程碑。ET7基于蔚来第二代技术平台NT2.0打造,在德国进行造型设计,在世界各地进行工程设计,完美展示了蔚来‘Design for AD’的设计哲学。”
至于“金方向盘”奖评选,这是1976年在德国创立,因其专业性与权威性,该奖项有着“汽车界的奥斯卡奖”之称,被认为是全球汽车行业的最高荣誉之一。此外,参选金方向盘奖的车型,必须在评选当年进入德国市场,才可获得评选资格。
有意思的是,继蔚来ES8在2021年进入挪威市场后,蔚来于今年10月7日在德国、荷兰、丹麦和瑞典发布了ET7,同时在10月17日开始交付。蔚来ET7通过欧洲读者投票入围“中大型车”和“最美车型”两个组别的决赛,同时蔚来换电站也入围“Innovation”奖项决赛,而最终蔚来ET7获得“中大型车”组别冠军。
回顾蔚来ET7在国内方面,作为蔚来造的首款轿车,该车的指导价为45.8-53.6万元,补贴后售价为44.666-52.592万元,全系共有3款配置车型,搭载两种不同容量的电池包,具有500km和700km两种续航。
编辑说:从国内销量不断增长,再到在国外获得“金方向盘”奖,可见ET7的产品力还是有着一定的认可度。而随着国内新能源的不断推进,以及海外市场的不断扩展,接下来就让我们看看,蔚来在后续的市场中会有着怎样的表现,在销量上是否会持续增长,同时又是否会获得更多奖项。