近日，我们从蔚来官方处获悉，旗下电动旗舰轿车ET7 获得Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）五星安全评级，成为继ES8之后蔚来又一款获得欧洲五星安全评级的车型。而在本次测试中，ET7分别在乘客安全、儿童安全、弱势道路使用者安全、辅助安全得分91%、87%、73%、95%，同时这也刷新中国纯电动汽车在Euro NCAP的总得分记录。

具体来看，在乘客安全碰撞中，ET7正面碰撞的得分为13.8分（16分），侧面碰撞的得分是15.5分（16分），追尾碰撞的得分是3.6分（4分），救援与解救得分为2分（2分），总分为34.8。而在儿童安全方面，总体得分是43分。弱势道路使用者安全方面，行人碰撞保护得分为24.6分（36分），AEB方面的得分为14.9分（18分）。

另外，Euro NCAP还表示：“ET7能够为不同身材、不同坐姿的乘员提供同等级别的保护，确保所有关键身体区域的安全。在正面偏置和侧面壁障测试中，ET7为6岁和10岁的儿童假人所有关键身体区域提供了良好的保护，获得最高分。”

再看安全辅助系统方面，这款车的总得分为15.2分。其中速度辅助系统以及成员状态监控都获得了3分的满分，车道辅助系统获得3.5分（4分），AEB车对车防碰撞为5.7分（6分）。此外，ET7的自动紧急制动（AEB）对可能会发生的危险进行了提前预判，对路上的车辆、行人和骑自行车者都做出了合理的制动措施，在绝大部分场景中都可避免碰撞或大幅降低碰撞伤害。

Euro NCAP表示：“ET7的自动紧急制动（AEB）系统在对其他车辆的反应测试中表现良好。前后排座椅都标配安全带提醒系统。标配的驾驶员疲劳检测系统和车道偏离辅助，能够在车辆偏离车道时温和地修正行驶路径，并在紧急情况下迅速介入干预。”

值得一说的是，在车身结构上， ET7按照中国和欧洲五星安全标准设计，使用大量热成型钢，上车身热成型钢比例达40%以上，车顶侧边梁使用2米超长本体和1米加强的铝硅涂层热成型钢，确保整车抗扭刚度高达37,100 N·m/deg，这也是ET7取得五星成绩的关键。

编辑说：在前不久蔚来ET7刚获得了“金方向盘”奖，如今又在Euro NCAP上获得五星安全评级，可见ET7整体的产品力还是在线的，不但在国内拥有出色的成绩，放在全球汽车领域中也拥有着较高的评价。随着ET7不断在众多国家地区陆续进行上市，接下来就让我们期待一下该车作为蔚来的旗舰轿车，到底会有着怎样的表现。